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我们的记者焦岳
8月19日，Tick Trip发布了出租车智能代码发布一周年的文字记录。作为Tick Trip Taxi Road新旅游战略的首个数字落地产品，出租车智能代码的成果为邮轮出租车行业转型升级方向提供了现实意义。
根据数据显示，自今年2月以来，仅在Xi，智能代码的使用就超过了5000万次，占当地出租车运营总数的72%，最高每天使用次数超过40万次。此外，无论是在线签约还是在线促销，xi市90%的出租车订单已经被智能代码数字化。
传统的巡航出租车迎来了第一个数字版本
行业服务问题已经解决
如何提高出租车行业的服务质量是传统出租车转型升级的关键。因此，Tick-Tick Travel根据城市的实际情况，推出了邮轮出租车服务评价系统，收集了5个维度、10个服务项目周围的大量服务评价数据，并对每个司机的服务进行了刻画。
在《智能代码》发布一周年之际，xi共获得2400多万份出租车服务评价，每天服务评论数量达到19万条。平均来说，每个司机每天都会收到超过10条评论。与此同时，近50%的乘客订单是通过智能代码进行评估的，这在旅游领域处于较高水平。同时，也表明近一半的被招募乘客已经形成了服务评价意识，这进一步促使出租车司机重视和改善服务，最终反馈到乘客的出行体验中。这一闭环的实现意味着传统出租车行业面临的服务问题得到了有效解决。
除了数据的直观体现之外，旅游三合一战略也为今年的行业带来了许多创新发展。例如，中国首个传统邮轮数字产品智能代码已经推广，传统邮轮物联网已经开通。时代；因地制宜推出中国首个邮轮出租车服务评价体系；根据Xi所有出租车的数据，发布了该国第一份年度巡航汽车数据报告；推出业界首款与计价器实时关联且完全兼容的电子出租车发票。
滴滴出行科技副总裁段建波表示，“三位一体”战略在Xi平安实现了诸多产业创新，这也在于我们实时对接Xi平安的全尺寸邮轮数据，借助底层技术系统和强大的计算能力，将原本孤立分散的大量数据转化为数字体验重构和场景解决方案的基础。
利用大数据重建出租车呼叫出行场景
出租车三程已经符合国家推广条件
据数据显示，目前中国出租车日订购量在5000万至6000万辆之间，招徕部分占90%-95%，这意味着招徕仍是邮轮的独特优势，不会消亡，仍将是未来一种重要的出租车模式。传统出租车转型升级的最终结果不是网络契约取代了促销，而是网络契约和促销并存，两者都实现了增量发展。
那么，如何实现传统出租车招聘和网络承包的双向渐进发展呢？因此，根据出租车行业的改革，嘀嗒-嘀嗒出行提出了新的出租车出行理念。通过数字化智能化、网络化和线上线下一体化三位一体的改革方案，可以实现城市出租车交通的智能化运营，提高用户满意度和行业效率。
智能代码是“嘀嗒-嘀嗒出租车之路”新旅行理念下的登陆产品，也是体验数字服务的工具。通过简单的扫描代码，您可以立即从传统时代进入数字时代，享受互联网带来的旅游服务体验升级。
另一方面，智能代码也是出租车数字化服务的入口。乘客出行信息数字化后，可以向出租车行业反馈大量的服务数据，使整个出租车服务进入移动互联网时代。
此外，对于乘客上车前的出租车场景，基于智能代码启动出租车助手小程序，使得招录用户可以在微信上准确获取1公里内出租车的实时位置和预计到达时间，并为市民进行规划。最佳的登机地点可以让市民根据实际情况有效地计划招募行程或网上预约，让招募的出租车不再盲目等待。此外，一个小程序可以同时满足巡航出租车用户的招聘和网上招聘需求，即促进招聘和网上预约。
经过一年的探索和实践，Tick-tock围绕智能代码和出租车助手推出了12项功能，包括行程共享、失物招领、路线发送、电子发票等。，同时，它还绑定了车载终端系统，以确保车辆和信息的真实性和可靠性。通过大量数据的积累和实际结果的展示，目前，滴答三导向战略有能力和条件在全国范围内推广，预计今年将有更多的城市陆续推出。
滴滴出行产品副总裁兼智能代码主管朱敏表示，用数字化赋予传统行业权力的关键在于思维的转变。滴答正在探索工业互联网，这是一个重塑工业价值链的过程。产业链中的每一个环节都需要进行数字化升级，以达到优化生态的最终效果。当智能代码在出租车上的使用越来越普及，其比重和价值也越来越大的时候，其逻辑不仅仅是实现网络契约功能的工具，而是用智能代码打开场景入口，通过新的价值观、新的体验、新的服务、新的模式和新的系统，实现出租车行业的良性发展循环，这也是票务出租车之路新的出行策略提出的五大新理念。
在工业互联网时代，三管齐下的方法继续推动出租车行业的转型升级
随着三化战略的深入，滴答在解决传统出租车发展方向的基础上，逐步解决了实际问题。对于出租车企业和管理部门来说，滴答带来的数字化转型不仅是一种新的出路，也是一种渠道。
未来，出行三合一战略将重点关注三个方面，再加上数字化赋权，继续推动传统出租车行业的转型升级:一是通过智能代码收集的服务数据将显著提升出租车的服务能力和服务管理水平；二是利用大数据打开司机和乘客之间的联系，提高出租车运营效率；三是业务模式升级，如改善拒绝接单的情况，将调度机制与动态价格相结合，出租车拼车模式，使整个行业进入提高质量和效率的数字化3.0阶段。
朱民表示，通过智能代码和出租车助手的引入和不断升级，我们认识到数字化不仅为出租车行业创造了新的出行模式意识，而且在乘客出行需求日益个性化的背景下，展示了基于大数据的无限可能性。未来，出租车生态的每一个环节都将以开放合作的方式为用户提供越来越创新的数字旅游服务。
(编辑乔传川)
