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最近，中央政府和地方政府相继出台了鼓励汽车消费的政策。业内人士认为，新一轮“皇冠肺炎”疫情对汽车行业的影响是阶段性的，在中央和地方政府的利好政策推动下，后期对补偿性汽车消费的需求预计将大幅增加。
2月初，中央政治局常委会议提出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励限购地区适当增加车牌配额，推动汽车及相关产品消费。
商务部几天前表示，将研究并出台政策和措施，以进一步稳定汽车消费，减少疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地采取措施促进新能源汽车消费，增加传统汽车限购目标，根据形势变化进行汽车折价换购，促进汽车消费。
地方政府也不断出台政策促进汽车消费。广东佛山于2月17日出台了鼓励汽车消费的政策，包括每辆车2000元至5000元不等的补贴。广东省最近出台了多项政策，进一步稳定和促进就业，鼓励广州、深圳等城市进一步放宽汽车彩票和拍卖标准，并推动有条件的城市发放旧车报废和更新补贴。
为了鼓励汽车消费，自去年以来，国家汽车限购政策开始出现松动迹象。2019年1月，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等10个部委联合发布了一份文件，介绍了6项促进汽车消费的主要措施，呼吁进一步优化地方政府的机动车管理措施。对于已经实施汽车限购政策的地方，在条件允许的情况下，可以适当激活废弃的汽车购买目标，以更好地满足居民的汽车消费需求。
2019年6月，国家发展和改革委员会再次发布文件，禁止各地出台限制购车的新政策。已经实施购车限制的地方政府应该加快从限购到引导使用的转变。新能源汽车不应受到限制。那些已经实施的应该取消。同年8月，国务院办公厅也出台了促进消费的政策，明确表示要释放汽车消费的潜力，逐步放宽或取消购买限制。
自去年以来，许多城市根据当地情况调整了汽车消费政策。贵阳在去年9月取消了限购政策，天津、广东、海南等地也适当放宽了限购政策。
一些机构认为，目前全国各地有序恢复工作，消费者更倾向于乘坐私家车出行，汽车需求将逐步恢复。防疫和控制需求将刺激一些没有汽车的家庭对汽车的需求。疫情结束后，第二季度有可能出现需求集中爆发。
商务部市场营销司副司长王斌表示，汽车销售网点的开设和消费者购买行为的恢复相对缓慢，短期内汽车销售将受到影响。然而，中国汽车市场发展潜力巨大，汽车需求仍然强劲。这种流行病对汽车行业的影响是分阶段的。随着疫情的控制和生产生活的逐步恢复，后期汽车补偿性消费需求将显著增加。(记者李志勇)
责任:吉爱玲
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