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执行这架马航mh370次航班的波音777-200er型飞机去年3月8日失去联系，正好是515日。 马来西亚总理纳吉布于当地时间8月6日宣布，7月29日在法属留尼汪岛发现的飞机残骸属于马航mh370次航班的客机。 515天来，国际社会为寻找这架飞机和其上的200多人付出了很多努力。 大范围的空中搜索，很遗憾，关于mh370搜索救援的第一条消息出现在年3月8日晚上8点(北京时间，下同)。 据越南“年轻人在线”报道，参加搜索救助的越南飞机在涉嫌马航飞机失联的海域发现了长约20公里的油迹带 但是，已经说明这与mh370无关 3月9日，中国海军导弹驱逐舰海口舰、两栖船坞登陆舰昆仑山舰分别从三亚、湛江军港起航，驶向马航搜索救助海域。 在此之前，海军紧急派遣了执行亚丁湾护卫任务的导弹护卫舰绵阳舰、两栖类上陆舰井冈山舰进行搜索救援 中国海军井冈山舰参加了搜索事业 3月11日，中国空军派遣图-154电子侦察机1架、运-8运输机1架到三亚凤凰机场展开搜索事业，越南方面也允许中国飞机进入越南领空搜索马航失联机。 由于mh370失去联盟后，相关情况不断变化，跨国联合搜索救援活动在南海、马六甲海峡及相关陆地展开 3月中旬以后，寻找事业的要点转移到南印度洋 3月14日，路透社消息人士称，客机失联后不到一小时，一架疑似失联客机的飞行目标在马来半岛西侧前后通过两个问讯处，最后“故意”向印度洋方向飞行。 3月15日，国际海事卫星组织宣布，用多普勒效应理论分析mh370次航班发送给卫星的7次“握手”信号，使飞机坠入南印度洋。 国际海事卫星组织根据飞机发送给卫星的“握手”信号，从飞机上出来，向南印度洋“推测” 3月20日，澳大利亚总理阿博特宣布，澳大利亚方面发现了两个物体，与马方面宣布的南部“走廊”位置一致。 澳大利亚开始搜索，开始指挥多个国家在南印度洋的搜索任务，包括空中、海面和海底搜索 3月22日，中国空军76架路易不久到达澳大利亚珀斯皮尔斯空军基地，与多国空军一起搜索mh370。 3月24日，马来西亚总理纳吉布宣布这架客机在南印度洋海域“结束” 对此，中方要求马方进一步提供得到上述结论的所有消息和证据。 美方现在也表示“不能独立证明”。 3月25日12点，澳大利亚国防部长大卫约翰逊在珀斯澳大利亚空军基地举行了发布会 他说迄今为止还没有发现与客机相关的残骸。 中国科考船雪龙号也参加了mh370的搜索救援 经过50多天的高强度搜索，没有发现与mh370客机相关的物体。 4月28日，协调指挥搜索业务的澳大利亚方面宣布，搜索业务将缩小空中和水面的搜索规模，并将搜索点放在水中。 各国空军搜索救援部队从29日开始陆续撤出澳大利亚 要点:进入水中，寻找新的区域4月8日，有关方面从拖动声波定位仪得到的信号中推测出半径10公里的圆形范围，将其锁定为“水中搜索的核心区域”。 4月14日，搭载在澳大利亚“海洋盾牌”号军舰上的“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器开始扫描搜索这个“水下搜索的核心区域” “蓝鳍金枪鱼”是自主水下航行器开始扫描探索这个“水下探索的核心区域” 4月27日，装备精密水下探测设备的中国海军竺可桢号测定船从浙江舟山起航，前往南印度洋执行马航失联客机搜索任务 5月28日，“蓝鳍金枪鱼”完成了4月初发现音响信号区域的最后搜索，但没有发现飞机残骸的迹象 由于mh370次航班最有可能的事故海域海水最高达6000米，澳门方面在下一份声明中说，下一阶段的搜索任务主要包括搜索区域的明确化、搜索区域海底的映射和专业设备的全面水下搜索三个阶段。 水下搜索活动暂时中断了 6月26日，澳大利亚方面宣布，根据跨国卫星专家小组对现有卫星新闻的重新分析，mh370次航班的搜索将转移到新地区。 新搜索区域是“蓝鳍金枪鱼”迄今为止的搜索区域以南，距西澳海岸约1800公里，面积约6万平方公里，位于卫星和飞机“握手”的消息透露的第七个弧线之上 搜索过程需要一年时间 转向商业化搜索，8月6日，荷兰辉固测绘有限企业在mh370客机的公开招标中中标，下一阶段没有发现负责南印度洋海床的搜索事业 8月28日，中马澳三方就搜索情况召开新闻发布会，宣布中马澳达成协议。 新的搜索区域向南推移，三方承诺不会放弃搜索。 9月30日上午，在157天的航海中完成了多波束地形测量。 4万多平方公里，测量线行驶距离达到1.2万公里，7批为澳门联合搜索救援中心提供扫描成果数据的中国海军竺可桢号测量船到达舟山军港。 中国军队在参加的各国部队中最后完成了mh370的全面搜索 中国海巡船在南印度洋继续搜索 10月初，澳大利亚运输安全局发布了mh370次航班的最新调查报告 据报道，客机在燃料耗尽后，有可能通过螺旋下降的方法坠入南印度洋，地点可能在第七弧区域内更南 随着新闻收集和数据观察事业的完成，10月6日，位于南印度洋的水中搜索行动重新开始了 mh370客机的探索事业开始进入商业化深海探索阶段 11月26日，澳门方面宣布，相关船只搜索了7000平方公里的海底，但尚未发现 发表事故，发表中期报告书的年1月29日，马来西亚民航局正式发表了mh370次航班事故，推定机的乘客和船员239人全部遇难 迄今为止，25个国家派遣了65架飞机和95艘舰船参加了mh370次航班的搜索救援事业。 中国使用宇宙、空中、水面、水中等多个行业的技术手段和装备参加搜索，中国军队先后动员了10多个军事卫星，密切监视印度洋相关海域 同年3月8日，马来西亚航空企业mh370客机事故调查团发表了马航mh370中期报告。 这份长达584页的中期调查报告发表了一年调查事业的进展和已经得到的事实新闻。 报告驾驶舱声音记录仪的水中信标电池有效期到年6月为止，马航mh370事件发生时也处于从事状态。 “黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一 “黑匣子”有两个，驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录仪 据报告，马航mh370的机长在起飞前没有个人和财务问题的迹象，生活没有大的变化、毒品、酗酒、社会交流障碍等，其他船员的行动也正常 再现转机，等待真相大白，5月14日，马来西亚搜索救援船在南印度洋发现沉船残骸，马来西亚廖中莱交通部长指出，这一重燃找到了马航mh370客机下落的希望。 廖中莱说:“如果海床上有什么东西，一定能找到残骸。 因为设备非常敏感。 你可以记录水深6000米的海底结构 5月21日，澳大利亚联合搜索救援中心发表了关于马航mh370搜索行动的报告，指出到目前为止，mh370主要搜索区域的75%的水下部分的搜索已经完成，暂时什么也没有发现 而且，澳大利亚在冬天到来之前，正在探索扩大地区 6月3日，澳大利亚联合机构协调中心( jacc )在官网上发表了关于mh370搜索救援事业的最新报告，他说:“除非有新的线索，否则不会扩大现有的搜索范围。” 在法属留尼旺岛的海滩上发现了波音777襟翼的残骸 7月29日，在印度洋西南的法属留尼旺岛海岸发现波音777的襟翼残骸，怀疑是mh370的部件，这次很多人认为没有希望的搜索发生了转机。 7月30日，飞机残骸被送往法国，调查以确认是否来自丢失的马航客机mh370 马来西亚总理纳吉布8月6日宣布，在法属留尼旺岛发现的飞机残骸属于马航mh370次航班的客机。 马航mh370的部分受害者 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )
