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摘要:新皇冠肺炎疫情继续在世界各地蔓延。各国都采取了预防和控制措施来应对它。受此影响，对国际航空公司+旅客运输的需求急剧萎缩，航空公司+行业受到严重影响。包括美国在内的许多国家政府相继发布了紧急措施来拯救航空业。 新的冠状肺炎疫情继续在世界各地蔓延，各国都采取了预防和控制措施来应对它。受此影响，对国际航空公司+旅客运输的需求急剧萎缩，航空公司+行业受到严重影响。包括美国在内的许多国家政府相继发布了紧急措施来拯救航空业。
航空公司空行业亏损严重
受疫情影响，世界各地的许多航空公司16日宣布，他们将削减航班和裁员，并呼吁政府提供紧急援助。
亚太航空公司(Asia Pacific Airlines 空 Center)是航空公司+行业的智囊团，它在16日的一份声明中警告称，除非政府和航空公司+行业采取一致措施来缓解危机，否则这场流行病可能会在5月底让大多数航空公司+公司破产。声明指出，一些公司已经陷入技术破产，并发生了大量债务违约。由于航班的禁止和停飞，航空公司的现金流将迅速枯竭。
国际机场委员会表示，航班取消导致机场着陆费和停车费降低，以及机场零售支出收缩。今年第一季度，亚太航空公司的客运量预计将减少24%，机场收入将减少30亿美元。
国际航空运输协会(International Airlines 空Transport Association)最近表示，其3月5日预测的今年全球航空客运业可能损失高达1130亿美元的预测可能已经过时，因为它没有充分考虑到已开始在全球实施的边境关闭和航班禁令。
美国三大航空公司之一的联合航空公司预计三月份的收入将比去年同期下降15亿美元。该公司在15日发给员工的一份备忘录中表示，即使航班大幅削减，也很少乘客会选择夏季航班。联合航空公司表示，将在4月和5月削减50%的航班，并在同一时期削减50%的高管薪酬。
达美航空公司空美国禁令发布后，运力削减幅度从25%增加到40%。计划暂停大约300架飞机，占机队规模的三分之一。
据美国媒体报道，美国航空公司正集体寻求超过500亿美元的政府援助，包括政府担保贷款、现金补贴、税收减免等。这将超过“9·11”期间援助金额的三倍。
随着全球航班禁令继续升级，疫情对欧洲主要航空公司的负面影响也在加深。国际航空公司运输协会在三月初发布了一份报告，预测欧洲航空公司将损失439亿美元。
截至3月17日，欧洲航空公司宣布破产，北欧航空公司宣布破产，挪威航空公司宣布破产，其他公司也进行了大规模裁员。欧洲最大的两家航空公司汉莎航空公司和法国荷航都表示，他们将取消年度股东分红，并采取“部分失业”措施。芬兰航空公司董事长托皮·马纳16日表示，芬兰航空公司将在未来三周内取消约90%的航班。"新的冠状肺炎疫情是航空业迄今遇到的最大危机。"
作为新西兰国有经济的支柱企业之一，新西兰航空公司也于16日宣布将削减85%的长途航线并裁员。
随着疫情的蔓延，上游飞机制造商波音公司和空乘客也不能幸免。华尔街投资银行杰弗瑞(Jeffery)在一份报告中指出，受疫情影响，全球航空业将在2020年经历9%的负增长，航空公司将放缓接收新飞机的步伐。
多国政府的紧急救援
面对行业内的困境，除了行业内的自救，航空公司空行业不得不向政府求助。
世界三大航空公司空联盟——大同航空公司空联盟、天合联盟和星空联盟16日发表罕见的联合声明，请求政府帮助，希望政府能帮助行业应对“前所未有的挑战”。三大航空公司联盟代表了世界上近60家航空公司。
美国航空公司协会警告说，如果危机持续下去，其七家航空公司将在今年年底资金告罄。据报道，各大航空公司的首席执行官们还与美国立法者就如何解决全球旅游量骤降的问题进行了讨论。
国际航空运输协会17日表示，全球航空业可能需要1500亿至2000亿美元的政府援助和协助，以度过新的肺炎疫情危机。
面对航空公司的困境，许多政府纷纷采取紧急措施，试图帮助航空公司度过难关。
据报道，大约500亿美元的美国政府刺激措施可能用于援助航空业。美国航空公司有望从政府获得短期流动性支持，以解决紧迫的问题。
据澳大利亚媒体报道，3月17日，澳大利亚政府宣布将为国内航空公司0+减免约7.15亿澳元的税费。救助计划将返回澳航空取消航班空燃油税，航班空服务费，国内和地区航班空安全费。澳大利亚副总理迈克尔·麦科马克表示，该计划适用于2月1日后的税收计算，预计将为航空业带来约1.6亿澳元的回报。
维珍大西洋航空公司向英国政府寻求一揽子经济援助，总额为75亿英镑(644亿元人民币)。英国政府一直在与航空业高管会面，预计本周将举行进一步讨论。一名英国政府发言人表示:“我们意识到航空公司+行业面临的困难，政府正与航空公司+行业领导层合作，为员工、企业和乘客提供支持。”英国财政大臣苏纳克表示，他将与交通大臣格兰特·夏普斯(Grant Sharps)讨论一套针对航空公司和机场的支持政策，以帮助航空公司渡过由新发肺炎疫情引发的危机。
据法新社报道，意大利政府打算将破产的意大利航空公司收归国有。意大利政府在16日晚发布的一项法案中表示，政府将创建一家完全由经济和财政部控制的新公司，或一家在公共部门拥有多数股权的新公司，以接管意大利航空公司。
俄罗斯16日宣布了一系列应对疫情的措施。受到疫情严重影响的旅游和价值为0+的航空公司可以推迟缴纳相关税款。
行业还是加速洗牌
面对航空公司+行业的困境，一些分析师认为，大型航空公司+公司极有可能获得政府援助，而小型航空公司+公司更有可能被收购甚至破产。这种流行情况可能是整合航空业的一个机会。
当新的皇冠肺炎疫情袭击韩国航空公司时，济州航空公司于3月2日决定以545亿韩元(约3.2亿元人民币)正式收购星空航空公司。两家公司一致认为，当前航空空市场形势严峻，成功推进并购是克服航空空行业危机、共同发展的正确方向。
前维珍大西洋航空公司高管查尔斯(Charles)预测，今年下半年可能会出现大规模整合。
一些分析师表示，在疫情爆发前，欧洲许多航空公司的运营已经岌岌可危。如果这些公司所在的国家认为没有必要提供帮助，资金问题将迫使它们退出竞争。
据媒体报道，至少有8家欧洲航空公司将在2019年破产，包括德国德国航空公司空，冰岛WOW航空公司空，德国Azur航空公司空，英国托马斯库克航空公司空，英国航空公司空，法国XL航空公司空，等等。
英国航空公司咨询公司“航空公司分析师”的董事总经理米歇尔·达夫认为，这种流行病将使许多航空公司破产，尤其是那些现金不足和机票价格战严重的公司。
国际航空运输协会的首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克也表示，新的冠状肺炎疫情可能会重塑整个行业。许多航空公司将关闭，其他公司将整合，新的集团将出现。(记者周武英)
责任:吉爱玲
