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为了抵消疫情造成的经济衰退，地方政府已经启动了新的基础设施。目前，5G网络和数据中心等新基础设施建设的洪流迫在眉睫。各级有关部门要深化认识，让“新基础设施”真正释放新的动力。
同时，业内有人指出，新基础设施在整体基础设施投资中的比重相当低，即使增速足够快，也不足以支撑整体基础设施投资增速达到9%以上。据统计，去年基础设施投资总额为18.2万亿元，其中新建基础设施仅占15%，转化为合同额为2.7万亿元。因此，在经济衰退的相对较大压力下，占总数85%的传统基础设施的性能至关重要。
新旧之间的联系值得关注
因此，传统基础设施和新基础设施之间的联系可能会突然出现，并承担更重要的增长任务。钢结构是一个值得深入研究和分析的细分领域，为高科技新基础设施添砖加瓦，为旧基础设施添砖加瓦。
钢结构行业下游应用需求广泛，装配式建筑的推广有望推动钢结构的渗透性继续提高。许多新兴产业，如高端物流、新能源汽车和环保，对钢结构有很高的需求。此外，钢结构还广泛应用于公共建筑、机场和火车站，这与宽松的金融政策直接相关。一些研究认为，未来钢结构的渗透率将从7%迅速扩大到30%左右。
行业分析指出，作为钢结构行业的企业，旭日集团(002593。深圳)可以说是传统基础设施和新基础设施之间的最佳纽带。新的基础设施是高端制造业和高科技产业，由大型高科技工厂和行业内的龙头企业主导。旭日集团为华为、苹果、TSMC、富士通、tcl华星光电、通福微动力等大型高科技工厂打造新的基础设施。行业内的龙头企业也为比亚迪制造了云轨等轨道交通。新基础设施(重大项目、高端制造和高科技工厂项目)带来的传统基础设施业务量对旭日集团有利。
兴业证券认为，基础设施投资的反弹和集中度的提高将有利于供需双方，并有望推动钢结构渗透性继续增加。随着行业的蓬勃发展，钢结构板块企业将受益，并将在资金、估值和业绩方面受益。
在集团需求方面，好的物联网的概念被低估了。
旭日集团拥有完整的钢结构资质和认证，涵盖了钢结构和房屋建筑的主要业务范围，为公司承接国内外全方位钢结构工程奠定了坚实的基础。其次，公司拥有全过程质量管理体系和专业的独立研发团队。第三，公司拥有丰富的大型工程项目和工程业绩。
孙集团表示，从各省市公布的重点投资项目来看，钢结构作为绿色建材的需求是好的。公司钢结构业务在大型工业厂房、轨道交通、大型公共建筑、炼油钢结构等领域取得了突出成绩，并与中国建设集团、中国石化建设、中国石油工程、中国电力投资集团远大、中国铁路等大型工程总承包项目建立了良好的合作关系。
公司在国内石化钢结构领域承担的项目包括中国科技集团广东炼化一体化项目、百红PTA项目、中国石化泉州乙烯项目、漳州古雷石化公司等。在钢结构桥梁和轨道交通方面，承担的项目包括中型车辆柳州云轨工程、比亚迪广安、银川等云轨、Xi北辰立交桥、厦门健康径等。大型工厂承担的项目包括广州富士康康宁玻璃项目、华星光电T7面板项目、上海东方超硅项目、通福微电子芯片封装厂、贵州苹果、华为培训中心、神州数码大厦等。
钢结构有助于在高科技和新基础设施领域建设实验室和工厂。在钢结构方面，上海集团承接了华为东莞研发中心、南京TSMC等多个重要项目。后期，随着消费升级和短板补充，原有基础设施仍保持在0+以上。丰富的项目经验和项目绩效为其未来的市场发展奠定了良好的基础。
与此同时，上海物联网集团继续发挥其影响力。日出快递是一家子公司，是物联网的专业车辆管理平台。通过TPMS、全球定位系统和智能车轮云平台，构建智能车轮，实现对车轮压力、温度、历史等数据的远程实时监控。
子公司美国运通物联网通过其自身的TPMS产品结合物联网平台为客户提供实时数据管理，如轮胎压力监测、全球定位系统和车辆历史。公司承接了华为东莞R&D中心和南京TSMC钢结构工程。
集团业绩昨日保持稳定增长趋势。业绩快报显示，2019年营业收入将达到26.63亿元，营业利润将达到9519.4万元，同比增长9.01%。上市公司股东应占净利润8430万元，同比增长2.96%。扣除非经常性损益后，归属于公司普通股东的净利润为7534.5万元，同比增长7.96%。每股基本收益为0.12元。
责任:叶壮
