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德国航空航天公司OHB正与以色列航空工业公司(IAI)合作，计划在2022年底前发射一次商业登月任务。 《科学技术日报》，北京，5月14日——根据美国太平洋新闻网13日的报道，德国航空航天公司OHB正与以色列航空工业公司(IAI)合作，计划在2022年底前发射商业登月任务。
2019年1月，两家公司宣布签署“LSAS”协议，共同向月球表面运送有效载荷。根据该协议，OHB将作为主要承包商并交付有效载荷；IAI号根据以色列创世纪号着陆器的设计提供了一个新的着陆器。
协议签署时，“创世纪”号即将发射，但在2019年4月，“创世纪”号由于主引擎故障坠毁在月球表面。
OHB高级项目经理卢茨·里克特(Lutz Richter)在5月12日举行的欧洲月球研讨会的在线会议上表示，IAI吸取了创世纪号着陆失败的教训，并改变了设计，包括改变导航电子设备和飞行软件，以防止导致创世纪号失败的“指令错误”。此外，IAI正在升级着陆器上的星跟踪器。
里克特说，OHB和IAI为他们的LSAS计划提供的着陆器将比“创世纪”更“通用”，后者只能携带大约5公斤的有效载荷，设计为着陆后仅运行3天。LSAS着陆器将能够携带20到25公斤的有效载荷，着陆后可以工作8天。此外，未来的着陆器可能能够携带80公斤的有效载荷。
目前，OHB仍在确定将在着陆器上携带的科学研究工具，包括地球物理科学(如磁学和地震学)实验和原位资源利用实验，以测量月球土壤中的挥发物并测试月球土壤的粘结性。
里克特说，第一个LSAS着陆器计划于2022年下半年发射，OHB目前正在寻找客户，欧洲航天局(欧空局)可能成为他们的客户。
他说:“欧空局一直在考虑登月任务，因为欧洲有许多高优先级的科学有效载荷要飞向月球。欧空局和其他欧洲利益攸关方也在认真考虑使用商业服务提供商。”
OHB不是唯一一家使用创世纪着陆器版本的公司。2019年7月，美国firefly too 空公司宣布已与IAI签署协议，将创世纪号着陆器的相关技术应用于其创世纪号月球着陆器。萤火虫也是参与美国宇航局商业月球有效载荷服务项目的14家公司之一，该项目旨在通过商业公司向月球表面提供美国宇航局的科技演示有效载荷。(记者刘霞)
责任:叶壮
