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冬奥会村项目是北京2022年冬奥会的重点项目之一。奥运会期间，将为各国运动员和随队官员提供住宿、餐饮、医疗和其他支持服务。
3月5日下午2: 00，48岁的陈成奎(音译)正在朝阳区东岙村工地12号楼忙着焊接防屈曲钢板墙。
早在2月10日，陈成奎和几个山东村民乘坐专车返回北京。“我立即搬进了东岙村项目东侧的全封闭隔离区。我住在一个宿舍里，每天测量两次体温。三顿饭送到了门口。”14天后，陈成奎没有任何不适症状，正式上任。
冬季奥运村项目是北京2022年冬季奥运会的重点项目之一。奥运会期间，将为各国运动员和随队官员提供住宿、餐饮和医疗服务。
“我们正在做的是在入口和出口焊接和建造安全框架，为恢复幕墙安装、防火涂层和其他环节做准备。”北京城建集团东岙村项目工程部部长李华介绍。
高玉顺是一名保安，每天负责测量进出工地工人的体温。工地上有很多亲如兄弟的村民，但此时高玉顺却严格执行规定:“每个人都必须登记测温。如果温度超过37.3摄氏度，必须隔离观察，不能放入施工现场。”
“建筑工地过去有四个出入口，但现在只有一个西南入口。”李华说，每天早上7: 30，工人从生活区进入施工区。下午5: 30，工人们有序地离开了工作岗位。“每个人都理解并合作。”
从测量体温、戴口罩和分餐开始，所有返回人员在到达北京后应在家或集中观察14天。每一届冬奥会建设方都坚持严格把关，指定专人负责，落实北京市的各项防疫要求。
根据建设规划，北京冬奥会和延庆冬奥会的所有比赛场馆将于2020年底竣工。项目的时间限制很紧，任务很重。我们一刻也不能放松。
在延庆小海沱山脚下，北京冬奥会延庆赛区的建设正如火如荼地进行着。“为了密切关注工程进度，我们在春节期间没有停止工作。”负责国家雪车和雪橇中心项目的北京奥林匹克公司工程部副经理王永生表示，该项目取得了又一项重要突破。
国家雪车雪橇中心轨道总长约1.9公里，垂直落差超过120米。建成后，这条赛道将成为世界第17条，亚洲第3条，中国第一条雪地车雪橇赛道。从2月10日开始，国家雪地车雪橇中心赛道开始了第一次液氨加注，历时18天，向制冷系统注入了4批80吨液氨，这也是目前中国体育场馆最大的氨制冷系统。
面对突发疫情、冬季施工等不利因素，建设单位上海宝业公司项目部科学制定施工方案，积极与国外专家沟通，通过远程控制和指导进行设备调试、运行和操作。
冬奥会项目建设正朝着多方面发展，许多环节需要沟通和协调。如果你不能亲自讨论，网上见。
东岙村西北约4公里处，是国家速滑体育场，是北京冬奥会的标志性项目。它还有一个昵称——“冰带”。“冰带”由3360面玻璃幕墙组成，面积约7000平方米，其中只有两面大小相同。对于其他玻璃幕墙，每块都必须在现场测量后定制。
北京城建集团国家速滑馆项目经理Yoko在此期间经常召开“网络会议”。与会者在几个地方，包括广州铝加工厂的负责人和北京大兴加工厂的负责人。然而，会议非常有效，材料供应问题得到了解决。
原来的每日现场生产调度会议现在变成了在线会议。参加国家体育场“鸟巢”工程建设的国家速滑馆公司总工程师李九林认为，“网上技术方案研究和施工生产指导的效率并不比以前低，疫情对工程进度的影响也降到了最低。”
目前，各种冬奥会项目建设正在如火如荼地进行。北京和延庆在建的25个项目中，有24个项目有序复工，复工率达到96%。
“我有信心也有能力在打防疫战的同时，按计划高质量地完成所有冬奥会建设任务。”北京市重大活动办公室官员表示，国家速滑馆的“冰带”、“鸟巢”和“水立方”将共同构成北京这座世界上第一座“双奥运城”的标志性场馆综合体。(记者朱静茹和永)
《人民日报》(02版，2020年3月12日)
责任:吉爱玲
