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电子商务想要赢得消费者的心。除了价格战，还有一个必须提及的关键因素——物流。近日，阿里巴巴集团旗下b2c平台天猫商城宣布与em s、SF Express、申通等9家快递公司达成战略合作，并承诺年内交易额将超过50亿，共同打造电子商务社会化平台物流新标准，推动电子商务物流服务全面升级。
另一方面，电子商务公司，主要是柯凡和JD.com，花了大量的钱来布局物流和仓储，旨在夺取一个“快递业务许可证”，并在全国范围内经营快递业务。
50亿的业务增量
此次与天猫签署战略协议的九家快递公司是em s、SF Express、申通、童渊、中通、大云、ZJS、北京汇通和HNA田甜，它们将为5000多条城际航线推出“次日配送”和“1-3天限时配送”服务。
天猫承诺在今年年底前为合作快递公司带来超过50亿元人民币的服务贸易交易，九家快递公司为天猫平台定制多项专属服务。此外，为了更好地与多家快递公司“对接”，天猫还提供数据共享，并将立即开发电子商务快递业务预警雷达、天猫物流指数等产品，并将物流运营情况反馈给物流供应企业、b 2c平台商户和消费者。
天猫总裁张勇向《南方记者》表示，天猫应该建立一个开放的b2c平台，建立一个b2c生态系统，在这个生态系统中，品牌、供应商、零售商和各种第三方服务提供商，包括物流提供商，共同为消费者提供优质的商品和服务。中通快递董事长赖表示，天猫和淘宝选择社会化物流非常明智，社会分工和专业分工是常识，尊重常识是理性行为。
电子商务自建物流的难点
中国物流业的发展与电子商务产业的兴起密切相关。在过去的两年里，双方一直在跨越边境，并涉足对方的商业领域。除了电子商务公司花费巨额资金来布局物流和仓储之外，还有像SF Express这样的公司布局电子商务，旨在获得市场份额。
近日，JD.com和柯凡向《南方记者》确认，他们已经提交了《快递业务经营许可证》的申请。这意味着，如果获得许可，JD.com和万科将被允许在全国范围内经营快递业务，同时，他们将能够经营其他公司和个人的快递业务。与过去不同，每次一个城市发展自己的物流，都必须向当地申请许可。
对于这一趋势，天猫首席执行官张勇表示，阿里巴巴无意做自己的物流。“对于电子商务来说，天猫和淘宝每年达到数千亿的规模，每天有数亿人访问网站。每天出生的包裹数量已经达到800万张。天猫和淘宝是社会化的交易平台。必须有与之对称的社会物流平台，以支撑这一平台和产业的发展。”
目前，柯凡如风达90%以上的订单来自柯凡。万科诚品首席执行官陈年告诉《南方记者》，投资者有强烈的愿望让如风达独立。“一年多来，要想让如风达独立，发展好融资，还是要让如风达在万科的体制下发展好，一直是一个难题。但目前，丰达的首要任务仍然是更好地为万科用户服务。”
关于电子商务是否适合物流，中国快递协会副会长大洼认为，自建物流是一种资源浪费和成本增加。解决了快递行业的“好”问题后，电子商务自建物流的局面将会改变。
