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“百亿”项目包括103个项目，总投资约2.4万亿元，涵盖道路、铁路、轨道、水运、枢纽等多种交通方式。 4月17日上午，浙江召开动员大会，全面推进高水平交通强省建设。会上明确表示，浙江将推进沿海高速铁路、杭州萧山机场综合枢纽、沪杭甬超级磁悬浮等千亿元“超级交通工程”建设。，投资重大交通项目，推进交通强省建设。
据悉，浙江省即将登陆的交通项目包括“10亿”工程和“100亿”工程。“千亿”工程包括沿海高速铁路、杭州湾高速公路、杭州萧山机场综合枢纽、千吨级内河航道、杭州都市区环路、洋山港区整体开发、宁波西综合枢纽、沪杭甬超级磁悬浮、沪甬跨海大桥、沪周勇跨海大桥，总投资超过1.2万亿元。
“百亿”工程包括103个项目，总投资约2.4万亿元，涵盖公路、铁路、轨道、水运、枢纽等多种交通方式。
此前，3月10日，中共浙江省委、浙江省人民政府发布《关于进一步实施高水平交通强省建设的实施意见》(以下简称《意见》)，征求全社会的意见。
《意见》包括长江三角洲区域综合交通设施建设和交通强国建设的一系列重大规划，包括提升上海至昆明、北京至上海(杭州)和沿海高速铁路等国家干线的能力，以及启动上海至杭州至宁波磁悬浮研究。
在大都市区城际铁路网和公路网建设中，浙江还将推进区域(郊区)铁路向周边延伸，形成总里程1800公里的铁路网，建设以四个都市区为核心的1小时通勤圈。建设7600公里公路网，完善沪宁、沪宁、沪周勇等省际通道，扩大沪宁浙赣、沿海、永州等大流量通道。
作为首批建设交通强国的试点省份之一，浙江省将于2020年完成3000亿元的综合交通建设投资计划，力争超过3300亿元，同比增长10%。其中，已建成470公里高速公路，总里程超过5000公里，全面实现了县际公路陆上化。
长江三角洲区域一体化发展规划、沪杭甬跨海通道、沪杭甬磁悬浮工程建设、京杭大运河浙江段畅通、杭甬大运河等。都将促进“陆海空”的长江三角洲综合立体交通体系的形成。
在这一系列的基础设施布局中，“大都市区通勤”是一个重要的目标。上海社会科学院学者、上海品牌发展研究中心执行主任蒋早些时候对澎湃新闻()表示，长三角综合交通系统将为上海、南京、杭州、宁波、合肥、苏锡常等大都市地区提供立体连接，并将极大地促进这些大都市地区之间的都市内交通发展。
值得一提的是，浙江省交通强省建设大会也明确指出，到2035年，浙江将形成三个“一小时交通圈”和两个“123快速物流圈”(中国一天，周边国家两天，世界主要城市三天，城乡一小时，省内两小时，长三角主要城市三小时)。
在加快交通基础设施建设的同时，人才流动、科技流动、信息流动和资本流动的合作将进一步促进长三角地区互联互通，进一步推动以整合发展创新为重点的交通强国整体建设。(记者张若婷)
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