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摘要:独立品牌模式的质量差异化。长安、比亚迪、吉利和广汽等独立品牌企业在细分市场上都拥有顶级车型。 根据凯瑞赛仕咨询公司最近发布的《2019年中国汽车产品质量性能研究》，在2019年汽车行业的20大质量问题中，变速箱异常噪音、突然换档和车内异味排在前三位。就负面质量表现而言，发动机、驱动系统和变速箱位列前三。其中，独立品牌的发动机零件质量问题最多，独立品牌和韩国汽车的驱动系统问题最多，美国汽车的变速箱问题最多。
独立品牌模型的质量差异。长安、比亚迪、吉利和广汽等独立品牌企业在细分市场上都拥有顶级车型。
独立品牌车型的质量差异
这项研究持续了一年，调查了2万多名汽车用户，涉及18个细分市场的128款车型和53个品牌，基本涵盖了2019年上半年销售的主要车型。根据报告调查，在质量问题方面，被调查用户在车辆使用过程中提到了339个质量问题，每个型号的最终性能表现为“负质量性能”。
自有品牌的质量问题和失败问题数量排名第一，其次是韩国、美国和德国品牌。
凯瑞萨驰副总裁张越在《中国证券报》上对记者表示，自主品牌质量问题最多的前三个部分是驱动系统、外观和引擎。投诉最多的前三名是变速箱、发动机和外观。自有品牌缺陷的问题集中在两个部分:配置和外观。配置部件的具体问题集中在驻车辅助系统故障和轮胎压力监测系统故障，而外观部件的具体问题集中在前照灯灯泡故障和车身腐蚀。
张越指出，自有品牌汽车的质量存在分歧。长安、比亚迪、吉利、广汽和其他汽车公司在细分市场上都拥有顶级车型。以长城哈弗H6为例，由于上市时间长，其耐久性和车身腐蚀相对稳定。吉利视觉、帝豪和其他车型的质量和设计通过升级和改进不断提高。“口碑决定销售。一些新型号刚刚投放市场，正处于不稳定时期。它们的功能或使用条件不能满足用户的期望。这并不意味着存在质量问题。”张越说。
实际关注度提高
调查显示，不同等级和不同型号的用户的注意点存在显著差异。由于受访者的常住地位于城市层面，对实用性的关注度在上升，而对驾驶表现的关注度在下降。
一线城市的用户32.6%关注实用性。随着城市的探索，人们对实用性的关注逐渐增加，一线城市用户对实用性的关注达到40%。驾驶表现则相反，一线城市关注21.2%，五线城市关注15.4%。然而，用户对室内外装饰的关注与城市水平无关。
研究报告指出，与车主的预期油耗相比，52%的车主报告实际油耗较高。新能源汽车的实际续航里程比车主的预期低65%。
张越表示，新能源汽车的续航里程与燃料汽车的实际油耗和制造商的数据之间存在差异。主机厂应充分验证实际运行条件下的续航里程，缩短实际续航里程与NEDC运行条件之间的差距，避免差距过大
关于疫情的影响，张越说，“为了旅行的方便和安全，一些无车族会考虑买车。这些用户主要关注的是汽车的功能，而不是步行，因此他们会更加理性，对实际性能有更高的要求，如空房间和油耗。一些现有用户会考虑升级车型，因为他们更关注健康因素，如车内空气体质量。”(崔)
责任:张静文
