全国收费公路的收费将于5月6日零时恢复

记者从交通部了解到，经国务院批准，全国范围内的收费公路已经恢复。现将有关事项公告如下:

首先，恢复充电时间。从2020年5月6日零时起，经法律批准的收费公路将恢复收费(包括收费桥梁和隧道)。

二、继续实施合法自由准入政策。符合《收费公路管理条例》及有关规定的军用车辆(含武警车辆)，公安机关统一标志的标准警车，用于处理辖区内收费公路交通事故、执行正常巡逻任务和处理突发事件的车辆，国家综合消防救援车辆和紧急救援专用号牌，国务院交通主管部门或者省人民政府批准的车辆， 自治区、直辖市为执行抢险救灾任务，运输鲜活农产品的车辆、联合收割机和运输跨地区作业的联合收割机(含插秧机)的车辆，继续享受免费政策。

三、保障防疫和应急运输车辆优先方便通行。在新皇冠肺炎疫情防控常态化期间，高速公路收费站将设置专用快速通道，加强现场交通秩序的引导和维护，确保疫情防控等应急交通工具的优先性和便捷性。

收费公路收回问题及答案

为协调防疫和经济社会发展，经国务院同意，自2020年2月17日零时起，全国收费公路免收通行费。免费政策实施以来，各地交通部门和收费公路管理单位坚决服从疫情防控大局，采取有效措施，免费提供不可避免的服务，有力地促进了疫情防控、恢复工作和生产、恢复经济和社会秩序，取得了良好的社会效果。经国务院批准，全国收费公路将于5月6日零时开始恢复收费。下面简要介绍大家关心的一些问题:

首先，收费公路何时恢复收费？

答:经国务院批准，依法批准的收费公路将于2020年5月6日零时起恢复收费。其中，开放式收费公路和普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，封闭式公路以车辆通过出口车道的时间为准。符合《收费公路管理条例》及有关规定的军用车辆(含武警车辆)，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处理突发事件的统一标志的标准警车，经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆， 运输鲜活农产品的车辆、跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(含插秧机)的车辆、国家紧急救援专用号牌综合消防救援车辆继续依法享受车辆通行费减免政策。

第二，用于预防和控制新皇冠肺炎疫情的应急运输车辆是否将继续享受“三不一优先”政策？

答:在新一轮肺炎疫情防控常态化期间，将依法对运送疫情防控物资的车辆提供分类服务和保障。一是按照《突发公共卫生事件交通应急条例》(卫生部、交通部2004年第2号令)的规定，为运输应急处理、消毒药品、医疗救援设备、防疫控制所需器械等应急物资的车辆发放“应急运输许可证”,并继续实施“三不一”政策。其中，跨省运输应急物资应当使用交通部统一印制的《应急运输通行证》；在本省运输应急物资可以使用省交通行政主管部门统一印制的《应急运输通行证》。二是对除防疫应急物资以外的生活生产物资运输车辆，高速公路收费站将设置专用快速通道，加强现场交通秩序的引导和维护，确保交通的优先性和便捷性。

三、如何确定收费标准？

答:根据《收费公路管理条例》，车辆通行费的收费标准应根据公路的技术等级、总投资、当地价格指数、偿还贷款或有偿集资的期限、收回投资的期限、交通量等因素计算提出。其中，政府还贷公路的收费标准由省交通厅会同同级物价部门和财政部门审批，然后报省人民政府审批。经营性道路收费标准由省交通主管部门会同同级价格主管部门审核，报省人民政府审批。

取消高速公路省级收费站不涉及调整公交车收费方式和标准，公交车应缴纳的通行费总额也不会发生整体变化。然而，目前一些公共汽车实际支付的通行费数额有一些小的变化，主要是由于收费准确性的提高。在取消省级收费站之前，通行费大多是5元的倍数。省收费站取消后，人工收费精确到“元”，电子收费精确到“分”。例如，某一路段的收费标准为0.5元/公里，行驶19公里和21公里的收费标准分别为9.5元和10.5元。在取消省际边界之前，四舍五入后的实际支付金额为10元，经ETC九五折后为9.5元。取消省级边检站收费站后，实际支付金额分别为10.5元、9.03元和9.98元，经ETC九五折优惠。与取消省级收费站相比，收费有增有减，体现了“多收费、少收费”的公平原则。此外，在取消省级收费站后，长度小于6米的8座和9座小巴将从二级减少到一级，应付通行费将大大减少。

货车从重量到车轴的收费调整涉及收费标准的调整，但总收费不增加。交通运输部会同发展改革委、财政部，督促和指导各地根据2018年和2019年公路实际交通量和车辆货物平均总质量进行测算和调整，要求各地在测算和实施过程中满足以下三个要求:一是确保在同等交通流量条件下， 卡车通行费的总体负担不会因此而增加，各省(区、市)的卡车通行费总收入也不会因此而增加。 第二是确保每种类型车辆在标准装载状态下的应付通行费不大于基于重量的收费的应付通行费，也就是说，在标准装载状态下每辆车辆的通行费支出不能增加。第三，新标准的反算吨位应小于2018年和2019年的加权平均总质量，并且至少60%的频率车辆受益，即至少60%的实际交通量的通行费小于车辆按重量收费时的应付金额。

特别是，今年1月1日卡车计重收费调整为卡车(车轴)型后，一些公众反映了一些地区卡车通行费的上涨。为此，交通部会同发展改革委和财政部对情况进行了认真分析和计算，并提出了一些建议。相关地区人民政府组织相关单位认真落实上述三项要求，通过调整货车收费标准和高速公路实行差别收费，降低了货车实际通行费支出。

据统计，通过新一轮的通行费调整，全国高速公路上的卡车通行费进一步降低。在通过高速公路的车辆数量中，75.3%的车辆的平均通行费已经下降。其中，二类至六类卡车的平均受益频率将分别达到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括大多数快递和危险化学品运输车辆。欢迎广大司机和朋友监督。

四、为什么鲜活农产品运输车辆、跨区域作业联合收割机(含插秧机)运输车辆、国际标准集装箱运输车辆，需要使用预留方式享受优惠通行费？

答:省收费站取消后，高速公路主要依靠ETC门户系统来识别车辆的实际行驶轨迹并准确收费。ETC龙门系统可以识别车辆身份和车型信息，但不能判断所载货物。为避免符合优惠条件的运输车辆先扣费后退费的情况，运输鲜活农产品和联合收割机的车辆在进入高速公路前需提前提出优惠申请，离开出口收费站后，可在指定地点申请检验，确认符合要求，享受免缴全部通行费的优惠政策。

在线预订，运输新鲜农产品和联合收割机的车辆可在进入高速公路前2小时通过中国ETC服务小程序在线预订。如无预约，经出口收费站检查合格后，根据特殊情况办理退款。

通过预留通道可以为客户提供以下便利:第一，取消收费站入口检查，避免交通拥堵。二是减少道路检查，节省车辆运输时间。三是避免扣款和退款现象。第四，随着预留出入证数量的增加，对信用等级较高的客户的检查频率将逐步降低，进一步提高车辆通过效率。因此，建议广大鲜活农产品、跨区域联合收割机(包括插秧机)和国际标准集装箱运输企业充分利用储备运输方式。

五、车辆通过收费站时应注意什么？

答:配有电子商务车载设备的车辆可以通过电子商务专用道，享受电子商务用户快速、不间断的服务和优惠。未配备电子收费车载设备或不能正常使用的车辆应通过收费站手动或电子收费/手动混合车道，并支付停车费。因此，建议司机和朋友在附近安装ETC，充分享受快速通行的便利，不停车也不打折。同时，在通过收费站时，注意减速依次通过，以确保您和他人的安全。

6.在取消省级收费站的初始阶段，对电子收费系统的故障进行了哪些调整和改进？稳定吗？

答:取消高速公路省级收费站后，一些地区在系统过渡期间遇到了错收费、重复收费、错收费时间、一次多次扣款等突出问题，给广大用户带来了困扰。对此，地方交通主管部门和公路管理单位开展了系统性问题的“零清理”，对发现的问题进行了深入调查和整改。系统优化项目已启动。目前，各项工作正在积极有序地进行，发现的问题都已得到纠正。对收费后可能出现的新问题，建立了技术保障机制，督促和引导各地尽快核实情况，及时妥善处理。欢迎广大司机朋友及时监督和反映发现的问题。我们将快速整改，不断提高服务水平。

七、恢复收费后，ETC车道能否及时显示全额？

答:今年年初取消高速公路省级收费站后，车辆将不在出口车道显示总收费，而是通过推送信息或账单提供收费查询服务。不过，有些市民对此发表了意见。为了满足公众的需求，当地交通部门和公路管理单位组织开展了ETC“费县”项目。目前，高速公路的所有出口车道都可以显示此次出行的总费用。在此，我还想提醒所有的司机和朋友，他们必须在确保安全的前提下检查“费县”的情况。我们还将继续提供微信公众号码、应用、小程序，并发送扣款短信。

八、恢复收费后，一关收到多少手机扣款短信的问题已经解决了吗？

答:为了解决“一票多扣”的问题，当地交通部门和公路管理单位组织了一个系统优化项目。通过整合相关信息，他们初步实现了“一程、一票、一扣、一通知”。下一步，要督促各地在回收费用后，结合实际应用，不断优化完善系统功能，为公众提供更好的服务。欢迎司机和朋友积极参与验证和监督。如果发现问题，请及时反馈。我们将及时组织核实整改情况。

九、收费站设置、收费标准等相关信息是否公开透明？有没有一个方便的渠道来获取通行费的详细信息？

答:根据《收费公路管理条例》，省人民政府应当向社会公布本行政区域内收费公路和收费站的名称、收费单位、收费标准、收费期限等信息。收费公路管理人员应当在收费站显著位置设置公告栏，内容包括收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年份和监管电话号码等。接受监督。同时，各地交通部门和公路管理单位不断优化和完善应用、微信公众号等小程序或服务渠道的功能，方便公众查询通行费明细和月结单。目前，各省(区、市)至少有一个向公众提供咨询服务的渠道。欢迎广大驾驶员朋友监督并提出进一步优化和改进信息披露工作的意见和建议。

十、撤站后，部分车主反映无法拨打95022客服电话。运输部门如何提高客户服务的效率和质量？是否会出现客服电话无法接听的现象？

答:为满足全国电子商务客户的旅游服务需求，各交通部门推出了95022、12328和本地服务热线，共同为公众提供服务。同时，建立了跨省投诉快速处理机制，修订了高速公路网络运行和服务规则，建立了ETC客户服务排行榜，督促和指导各地加强客户服务支持能力建设，增加客户服务人员，更好地为公众提供优质服务，切实维护公众合法权益。欢迎你来监督。(记者丛)

责任:叶壮