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奥迪关于谷歌:你能造一辆时速200公里的自动驾驶汽车吗？
丛钢
消费电子产品展Ces正成为汽车制造商的新舞台。
5月25日，在亚洲首届消费电子展上，奥迪、奔驰、大众、福特等汽车巨头展示了车载信息系统、自动驾驶等最新技术，其人气指数甚至超过了京东的“智能茶馆”。
汽车品牌如此关注消费电子产品，这不仅是他们对前瞻性技术的追求，也与互联网巨头制造汽车的集体冲动有关。
在过去的两年里，苹果、谷歌、百度、腾讯、阿里和乐视等互联网公司展示了他们的智能汽车、汽车联网和自动驾驶技术，并加入了争夺汽车市场的战斗。其中，硅谷的特斯拉最具代表性，而没有制造汽车经验的特斯拉曾经风靡全球，成为电动汽车的代名词之一。
这些措施逐渐让消费者相信，拥有100多年历史的汽车行业可能会被互联网新贵颠覆，曾经看似不可逾越的技术门槛将在互联网时代被打破。
面对互联网巨头的威胁，如何应对已有百年历史的传统汽车产业，一直是每个汽车制造商需要思考的问题。在这种背景下，汽车企业对消费电子产品的集体攻击更像是来自互联网的挑战。
奥迪带来了世界上第一辆奥迪r8e超级跑车。奥迪r8-为什么这辆以驾驶体验闻名的超级跑车会成为奥迪在世界上的第一辆自动驾驶汽车？
奥迪(中国)企业管理有限公司总经理迪特玛·冯根雷特说，我们希望每个人都能理解一件事。奥迪r8e-tronpiloteddriving超级跑车具有象征意义，证明奥迪的自动驾驶技术不仅适用于高速公路或时速60公里等慢速行驶条件，还具有在赛道上高速行驶的能力。
奥迪董事会主席史蒂夫更直接。他说，奥迪的自动驾驶汽车可以以每小时200多公里的速度行驶，这与谷歌的无人驾驶汽车不同。“我不想谈论它。”。
此前，谷歌宣布其全自动无人驾驶汽车将于今年夏天在美国进行测试，速度将被限制在25英里/小时(约40公里/小时)。
值得注意的是，斯蒂德还透露了奥迪的新计划。奥迪a7自动驾驶车型在上海城市道路上测试后，奥迪将于2017年量产奥迪a8自动驾驶汽车，成为首家宣布量产自动驾驶汽车的品牌。
显然，奥迪正尽力向消费者传达一个信息:无论是在传统汽车技术领域，还是在新兴智能汽车领域，它都比互联网公司有优势。
事实上，互联网巨头的智能汽车计划曾经让汽车公司蒙羞，甚至有人猜测，处于产业链上游的汽车原始设备制造商这次可能会成为互联网公司的供应商。
目前，互联网的创新主要集中在消费环节。有人认为，消费互联网从一开始就不是为工业制造等深度工业应用而设计的，其安全性、可靠性和准确性无法满足德国提出的工业4.0的要求。
中国工程院院士吴曾说:“互联网能促进工业制造业核心竞争力的提升吗？可以。但我们需要的是一个智能的工业互联网，而不仅仅是一般意义上的消费互联网。”
以汽车行业为例，汽车产品全生命周期的数据支持和计算，如R&D、工程设计、制造、预算投资和售后维护，都是消费者互联网无法触及或深深触及的领域，工业产品的开发和制造流程仍处于汽车企业的领先地位。
双方都有各自的优势，这并不意味着消费互联网和工业互联网会形成对抗，两者的融合将是最终的趋势。展会期间，奥迪、奔驰等品牌宣布将与百度、华为、中国移动等企业合作，实现智能互联解决方案。
消费和工业制造永远是两个不同的概念，整合可以提高效率，但现在断定谁将取代谁显然还为时过早。正如斯蒂德所说，汽车与各种供应商的合作已有100多年，现在将合作网络进一步延伸到互联网企业是一种正常而自然的现象。我们不担心汽车工业的主导地位会被逆转。
