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4月13日，金融研究公司方舟投资(ark invest)在最近的一项研究中表示，亚马逊无人机发送快递的成本可以降低到只有1美元左右(约合6元人民币)，这只是目前日常业务的一小部分。业内许多人指出，无人机在未来快递业将有很大的潜力，但由于政策、安全等因素的影响，中国很难在五年内实现大规模商业化。
亚马逊作为最早测试无人机快递的商业企业之一，在这方面投入了巨大的精力，甚至推动了美国政府政策的制定。亚马逊首席执行官杰夫贝佐斯(Jeff Bezos)在2013年底首次透露了亚马逊的“最佳航空”物流计划，即他希望通过遥控无人机运输小包裹。从那以后，亚马逊的无人机测试信息一直在不断发布，但受美国政策的影响，亚马逊甚至将测试转移到了澳大利亚、加拿大等地区。
随着亚马逊测试的深入，美国联邦航空管理局空局的faa最近表示，亚马逊可以在美国自由测试货运无人机，只要飞行高度不超过400英尺，速度不超过每小时100英里。
从行业角度来看，无人机配送不仅可以大大降低配送成本，还可以提高效率，解决偏远地区的配送问题。目前，包括亚马逊、dhl和SF快递在内的许多公司正在测试无人驾驶飞行器的快递服务。
目前，SF Express正在珠三角地区对大量无人机进行测试，收集飞行数据，为未来的整体运行和调试系统建设提供数据支持。据了解，SF无人机测试点的路线包括山区、大湖水库、偏远村庄等。
有业内人士指出，虽然国内无人机技术与美国等地还有很大差距，但最关键的问题是政策问题。国内无人机投入快递至少需要4-5年时间。
据了解，2009年中国有关部门颁布的《空民用无人机交通管理办法》并未涉及商业应用的相关内容。据上述知情人士透露，目前国内无人机的应用范围控制在500米以内，一旦飞行高度超过1000米，可能会危及航线安全。无人机的大规模应用意味着需要申请大量的航路，这在目前是不现实的。
然而，无人机市场的繁荣促使国内相关部门加快了相关飞行标准的制定。据了解，以中国航空空车主和驾驶员协会(aopa)为代表的组织正在推动无人机行业的飞行标准和合规性。与此同时，中国正在制定《无人驾驶飞行器飞行管理条例》，该条例可能对此类飞行器的商业应用作出明确规定。
