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我们的记者焦岳
5月29日，Tick Trip正式发布了《无烟乘车半年度报告卡》:自2019年12月《无烟乘车管理办法》实施以来，乘车吸烟投诉数量大幅下降。特别是，自今年3月恢复工作和生产以来，旅行需求继续恢复。车内吸烟投诉的比例仍呈持续下降趋势。截至5月28日，乘客在车内吸烟的单日平均投诉次数从2019年12月的1033.1次降至2020年5月的19.5次，车主在车内吸烟的单日平均投诉次数从2019年12月的205.5次降至2020年。
嘀嘀哒出行人士向《证券日报》表示，自2019年12月实施《嘀嘀哒无烟乘车管理办法》以来，通过一系列有效的约束和规范措施，以及车主和乘客相互监督模式的创新实践，嘀嘀哒乘车形成了良好的无烟出行氛围，用户文明出行意识明显提高。这对公共交通等在线出行方式具有积极的借鉴意义。
据了解，今年5月，滴滴出行还与中国医学教育协会、北京市控烟协会、京东健康联合开展了以创建无烟环境、打造健康之旅为主题的公益活动，帮助更多人远离后大流行时代的病毒感染风险，共享一次清新健康之旅。这也是在疫情防控进入常态化阶段后，蜱无烟骑行的进一步延伸，旨在让更多人将尊重他人健康和保护公共出行环境融入自己的意识和习惯。
从数据表现来看，在《无烟乘车管理办法》实施后的一周内，上半年车内吸烟投诉总数下降了42%，车内吸烟投诉下降了98%。
从车主和乘客的日均吸烟投诉来看，2019年12月6日至2019年12月31日期间，乘客在车内吸烟的平均投诉次数为1033.1次，为2020年1月1日。从1月22日到1月22日(春节前)，下降到193.1倍；2019年12月6日至2019年12月31日期间，车主对车内吸烟的平均投诉次数为每天205.5次，2020年1月1日至1月22日(春节前)降至167.0次。
据嘀嘀旅行负责人介绍，在车内吸烟不仅容易造成三手烟，还容易造成危险驾驶和火灾隐患。同时，车内吸烟会破坏车内的公共环境，极大地影响乘客的乘坐体验，这与文明社会背道而驰。
根据蜱传旅行，随着疫情防控的正常化，有必要进一步增强公众的健康旅行观念。车内禁烟是阻止病毒传播、保护乘客健康的重要措施，也是公民应尽的社会责任。
北京市控烟协会秘书长、首都医科大学公共卫生学院教授、卫生法学大学教材编委崔晓波表示，COVID-19的肺炎疫情对移动旅游业有很大影响，因为空小房间和封闭的客车结构往往使病毒更容易存在和传播。这也是值得所有车主、乘客和出租车司机思考的问题，即如何在旅行时更有效地预防新型冠状病毒。要加强车内的定期消毒，保持car/きだよ的空气清新流动，创造健康的环境，确保所有司机和乘客的安全。
据勾号旅游相关负责人介绍，近期公司将考虑在旅途中继续不定期开展无烟调查，并考虑将无烟旅游纳入荣誉徽章系统。同时，Tick-tick旅游进一步加强了对广大用户的无烟宣传，以期强化平台，与车主和用户共同打造无烟旅游，使无烟旅游的理念延伸到用户社会生活的各个方面，帮助全面实现无烟中国和健康中国的目标。
(编辑上官门罗)
