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本报记者向
6月27日，上海智能联网汽车大规模载人示范应用启动，滴滴出行首次向公众开放自动驾驶服务。用户可以通过滴滴应用在网上注册，通过考试后，他们就可以在上海自驾测试区免费给自驾车辆打电话进行试驾。
据报道，现阶段，滴水自动驾驶仪载人测试范围仅限于上海的开放测试道路，路线经过汽车展览中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。用户可以通过滴滴应用选择开放道路的起点和终点，免费体验自动驾驶服务。
为确保行车安全，自动驾驶测试车按照相关规定配备了安全员，安全员可以随时接管车辆，应对突发情况。同时，滴滴还建立了中国第一个自动驾驶安全护送中心，可以实时监控车辆和路况，并在车辆面临复杂情况时给出协助指令，从而解决未来自动驾驶操作中可能出现的远程协助问题。在测试区域的一些路口，滴滴部署了自主开发的车路协同解决方案，可以实时地将道路信息分享给该区域不同公司的自主驾驶测试车辆，消除驾驶盲区。
滴滴出行首席技术官、自动驾驶仪公司首席执行官张博表示，滴滴可以通过向司机和自动驾驶仪车辆发送指令来弥补自动驾驶仪只能在特定领域使用的局限性，使自动驾驶仪在这一阶段不仅能停留在新奇的体验中，还能成为人们日常出行的实用补充。
滴滴出行创始人兼首席执行官程维表示，我们相信，人工智能技术将极大地提高驾驶安全性和效率，最终造福人类，滴滴最大的优势是场景和数据以及坚定的承诺。同时，我们也认为，自主驾驶，从成熟的技术、成熟的商业到成熟的法律法规，都有很长的障碍。至少需要十年的持续投资计划，我们必须准备好面对各种困难和挑战，但方向是明确而坚定的。程维认为，驾驶员体温服务不会因为新技术的出现而消失，自动驾驶也将为网络汽车的驾驶员创造新的职业和职位。
据了解，自2016年以来，滴滴已经组建了一支自动驾驶R&D车队。目前，在中国和美国有近400支球队。到目前为止，滴滴已经通过了北京、上海、苏州和加州的路试，并于去年9月获得了上海市颁发的第一批载人示范应用许可证。
(编辑乔传川)
