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美国电动汽车制造商特斯拉计划在2020年末或2021年初推出一种低成本、长寿命电池，或者首先在中国制造的Model3车型上使用。
新电池将由特斯拉和宁德时代共同开发。
5月15日，路透社援引知情人士的话说，上述新电池将由特斯拉和宁德时代联合开发，还将使用马斯克聘请的电池专家团队的相关技术。其设计目标是实现100万英里(相当于160公里)的寿命范围，并使电动汽车的成本等于或低于燃油汽车。
知情人士表示，特斯拉的新电池将在技术上有所创新，例如使用低钴或无钴电池化学成分，以及使用新的化学添加剂、材料和涂层来降低内部应力，使电池能够储存更多能量并延长寿命。
最后，特斯拉将在包括北美在内的其他市场推出能量密度更高、存储容量更大、成本更低的改进型电池。
宁德时代是国内领先的动力电池企业。今年2月，该公司宣布已与特斯拉和特斯拉(上海)有限公司签署协议，从今年下半年开始向特斯拉供应锂离子电池产品。根据其他行业消息，特斯拉希望使用宁德时代的磷酸铁锂电池，这种电池不含昂贵的金属钴，相对便宜。
此外，宁德时代还开发了一种更简单、成本更低的电池封装方法，称为CTP(电池到包装)技术。由于省略了电池模块组装环节，因此CTP电池组的体积利用率、生产效率和能量密度都得到提高。特斯拉有望利用这项技术来减轻电池重量和降低成本。
根据上述消息来源，宁德时报还计划明年向特斯拉提供一种长寿命镍锰钴电池的改进版本，其阴极含有50%的镍和20%的钴。
目前，特斯拉正与松下合作，在内华达州的超级工厂生产镍钴铝电池，并从LG化学公司购买镍锰钴电池。特斯拉和松下都没有对上述消息发表评论。
马斯克在1月份表示，特斯拉将专注于提高电池生产能力和降低电池生产成本。“我们必须确保电池的产量显著增加，并继续降低每千瓦时电池的成本——这是非常基本和非常困难的。我们必须将电池生产规模扩大到人们无法想象的疯狂水平。”他将在5月中旬特斯拉的“电池日”宣布公司在电池领域的最新战略和技术。
在与特斯拉的合作方面，宁德时报董事长曾玉群在5月11日举行的2019年度业绩网上说明会上表示，公司有磷酸铁锂和三元的相应产品，供应不限于磷酸铁锂或三元，具体供应产品视市场需求而定。宁德时报副总经理兼董事会秘书李江也透露，公司与特斯拉的合作不仅限于中国。
曾玉群对特斯拉想要生产自己的电池的消息做出了回应。“马斯克告诉我，特斯拉想要制造自己的电池。据我所知，他们的技术路线不会对我们产生任何影响，我们正在共同讨论如何让电池更好地服务于新能源行业。”(记者陈)
责任:叶壮
