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尽管美国联邦航空空管理局(FAD)尚未批准737最大起飞，并且由于新的冠状肺炎疫情，对新客机的需求几乎停滞不前，但为了维持供应链企业的生存，波音公司本月开始重新开始生产这款机型。美国有线新闻网(CNN)27日称，由于航空公司取消或推迟交付新客机，波音公司在此前几年大幅削减了生产计划。
《美国商业内幕》27日报道称，波音继续生产737 Max，直到今年1月，尽管737 MAX从2019年3月起因两起空事故停飞，导致346人死亡。目前，波音公司已经生产了400多架无法交付的737MAX。波音公司表示，预计飞机将在今年年中被允许飞行。
波音公司开始恢复该型号的生产，因为它将继续暂停生产或失去相关供应商，这些供应商可能会因为无法向波音公司出售零件而关闭。“没有供应链，我们将无法组装任何东西，原因很简单，”波音公司首席执行官卡尔霍恩上个月说。
新的皇冠肺炎导致波音公司取消了299 737最大订单，另外240个订单不再是固定订单。尽管如此，该飞机的确认订单量仍超过3，800架，截至4月底，波音公司积压的未完成飞机订单达到5，049架，包括4，079，737架。
疫情和737 MAX的“惨败”让波音进入了几十年来最糟糕的财年，今年第一季度波音亏损6.41亿美元。波音公司27日表示，将在美国裁员6770人，这将是其多轮裁员的“第一波”。卡尔霍恩说，美国以外的一些工厂员工也将被解雇。波音公司此前曾表示，计划将其全球薪酬总额削减约10%，将商用飞机部门削减15%，波音公司在全球雇佣约143，000名员工。此外，波音还实施了自愿裁员“买断”计划，约有5520名员工被批准“买断”(王慧聪)
责任:张静文
