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1993年9月12日，墨脱营地探险家回来的几名士兵越过海拔约5000米的多雄拉山步行进入墨脱 图像文本| ； 李靖西藏墨脱曾经是全国唯一道路不通的县，位于喜马拉雅山南麓，属于热带雨林气候 冬天的大雪封山近9个月，这里与世隔绝的夏天进入雨季，这里充满了塌方和泥石流 1993年，我徒步越过海拔近5000米的多雄拉山，越过六条冰川、八条飞瀑、十几处断崖绝壁，徒步进入墨脱25天，看到祖祖辈辈住在那里的门巴族人对公路的渴望。 几十年间修建了五条墨脱公路，但遭遇了雪崩和泥石流般意想不到的灾难 墨脱之路牵引西藏人民的心，牵引全国各族人民的心 随着改革开放的深入，科技创新的迅速发展，综合国力的增强，墨脱公路的建设也迅速推进 年10月31日，墨脱公路正式开通，墨脱——这种“秘密莲花”为世界绽放了最美的容貌 20年来，我用四进墨脱、镜头目睹了这种“天道”的失败与无能、苦难与泪水、顽强与不屈、光荣与梦想……一代人住在墨脱的门巴族与泗巴族大众，祖辈在这样简易的木桥上渡过急流，这里每年因大雪封山的期间为9个月 越过多雄拉雪山，士兵们进入了无路的原始森林，最远的团走了五天 原始森林里到处都是蟾蜍，忍受蝗虫的肆无忌惮的叮咬是将士们的必修课 旅途中，士兵们只能用干粮和泉水充饥 这是一个路上废弃的汗密兵站，被士兵们称为“孤岛酒店”，实际上只是挡风避雨的空房间。 在墨脱国内，过河离不开这样的老藤桥 这是墨脱县城最宽的路，通向墨脱小学 墨脱村的孩子们最高兴的是每天晚上来团里看电视从这里他们可以看到山外的另一个世界 1993年9月30日，第一辆汽车进入墨脱县政府大院。 这是林芝专署的员工为了考察墨脱公路，辛苦入侵墨脱的 2009年，国家重新开始改建墨脱公路，武警交通部队官兵承担了全线工程难度最高、工程技术要求最高的加仑拉隧道的建设任务 年8月，在邪恶的环境中，墨脱公路的建设正在慢慢进行，骑在肩上的墨脱人正在考虑新的道路 年8月22日，墨脱在一系列官兵巡逻途中过河，在原始森林中，防线都一样 驻军墨脱50年，29名官兵献身，他们大部分倒在路上 年10月31日，历时5年建成的西藏墨脱公路正式开通 全长3315米的加兰隧道，进入墨脱的道路缩短了24公里 由于嘎拉嘎拉的隧道建成，因开通前一天的大雪，无法阻止向墨脱运送物资的队伍 隧道改写了墨脱公路冬天不能通车的历史 这是麦迪村的门巴族英花一家，她家在墨脱公路边，年她承包了一百亩香蕉林 英花说，如果有公路，她会把香蕉从墨脱中运出来，卖给林芝和拉萨。 墨脱县背崩乡门巴族中央前措施姆年贷款建设小超市和小旅馆，看到她脸上的笑容，架子上的丰富商品，发现道路给她的生活带来的一些变化是不容易的。 年10月31日，俯瞰了墨脱开通那天刚完成的墨脱新村 那一年的“长长的墨脱路”正在发展成生态路、富路、小康路、幸福路 藏语的墨脱意味着“秘密之莲”，道路的建设给墨脱带来了无限的生命力和希望，这种“秘密之莲”逐渐为世界绽放出最美的容貌 从1993年9月到10月作者徒步采访了25天 1993年9月12日，作者步行通过虎口 1993年9月24日，作者徒步采访过藤桥 1993年9月30日，作者与进入墨脱的第一辆车拍照 李靖，1969年入伍，工作45年，毕业于中国人民大学情报系，曾任《解放军画报》记者部主任、大学阶级 中国摄影师协会理事、中国信息摄影学会理事 第11届中国奥斯卡，第13届长江韬奖——长江系列 被评为全国优秀信息事业者称号、国务院政府特别津贴、德艺双馨会员、全国防洪模范称号、全国抗震救灾推广新闻先进个体的全军优秀党务工作者、总政优秀共产党员、突出贡献摄影工作者。 优秀信息摄影记者的称号，被授予“2008抗震救灾优秀摄影师”荣誉称号的荣立二等功一次，三等功二次
