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针对媒体报道“京东资金缺口50亿，没有资金建设物流”，JD.com公共关系部昨日独家回应羊城晚报记者，否认这一说法，称JD.com的资金链非常健康良性，公司运营正常。
JD.com还透露，广州和北京的一流仓储和物流中心今年也将破土动工。一些业内人士表示，物流配送“最后一公里”的建设将是未来电子商务的重点。
随着国内家电企业陷入利润困境，各种关于电子商务公司的负面话题满天飞。
近日，万科诚品(Vanke Eslite)全资子公司丰达(Fengda)等分销公司撤岗裁员的消息已在市场上流传，JD.com也暴露出资金链最近比较紧。然而，JD.com否认了这一点，并表示随着京东规模的不断增长，其控制现金流的能力也在不断增强。
对于2009年才开始征地的质疑，JD.com表示，征地需要经过“招标、拍卖、挂牌”和土地谈判的过程，有些已经审批了半年。目前，各项工作正一步一步顺利进行。
电子商务不仅在价格战中打得你死我活，而且在本地物流方面也不遗余力。业内人士指出，“最后一英里”是电子商务与用户面对面的最直接的机会，从某种意义上说，第三方物流无法完成品牌沟通和售后服务。此外，企业还可以利用自己的信息系统加快商品流通，降低运营成本。
然而，据透露，自建物流已将好乐购从盈利转为亏损。此外，一些业内人士指出，并非所有电子商务公司都适合自建物流。只有当订单量达到某个临界点时，自建才有意义。否则，沉重的自建成本不可能由每个电子商务公司承担。“每天至少要有5万份订单。”
