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这项政策优化计划的核心内容是优先考虑“无车族”的需求。将来，个人拨打电话会更加困难，80%的人会倾向于无车族。 北京，6月1日(经济日报)——6月1日下午，北京市交通运输委员会发出通知，就修改《北京市乘用车数量管理暂行规定》和《北京市乘用车数量管理暂行规定实施细则》征求社会各界意见，以进一步优化北京市乘用车指标配置。调整的主要内容如下:优先向"无车家庭"分配指标；今年下半年，北京计划一次性增发20000辆新能源小巴，目标都是“无车家庭”。取消申请更新指标的时限等。
北京市交通运输委员会相关负责人表示，参照社会各界以往提出的意见和建议，优化方案已从六个方面进行了调整。首先，在个人参与普通指数彩票和新能源指数排队分配方法的基础上，增加了指数彩票的分配方法和基于“无车族”的积分排名。二是从设置积分规则和配额分配比例两个方面大幅度优先考虑“无车族”。第三，今年下半年，将一次性发布2万个新能源目标，全部分配给“无车家庭”。第四，指标分配从目前的每两个月分配一次改为5月分配新能源指标，6月和12月分配共同指标。第五，不再要求在车辆完成转让和注销登记之日起12个月内提交更新指标的申请。公众可根据实际需要安排申请更新指标的时间。第六，增加对申请更新指标的人数的限制，同时允许名下有多辆车的个人将注册车辆转让给符合条件的近亲。
这项政策优化计划的核心内容是优先考虑“无车族”群体的需求，“未来个人拨打号码将更加困难，80%的人将倾向于无车族。”北京市交通委员会相关负责人表示。
新政策还规定，家庭是申请配额的单位，如果有配偶，配偶必须符合新政策规定的两个条件，即“以其名义在北京没有登记的汽车”和“在北京居住的个人”。如果没有配偶，你可以考虑和父母或孩子一起申请。
此外，家庭申请人离婚且离婚时原配偶姓名已在北京登记的，申请分配指标登记时离婚年龄应为10岁，2020年6月1日前离婚的除外；在以家庭为基础申请分配指标的过程中，家庭申请人及其配偶都不能同时以其他形式申请分配指标。家庭获得分配指数后，所有家庭申请人在10年内不得以任何形式申请分配指数。
北京市交通委员会相关官员还表示，北京市政府已决定在今年下半年一次性新增2万辆新能源乘用车，全部分配给“无车族”。其目的是执行中央政府关于全面促进防疫和控制以及经济和社会发展的有关决定和安排，刺激消费，稳定经济，提高公民的接触意识。(记者李佳璘)
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