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⊙王主编
在11月5日为投资者举办的“实践中国梦，走进上市公司”投资者开放日，研究院高级管理团队披露了多套数据，并详细披露了公司业务增长点和市场关注的战略规划。据悉，省外业务已成为公司今年新的增长点，收入占近50%，力争使2023年省外业务收入占40%以上。
随着基础设施领域投资体制模式的转变，项目总承包和全过程咨询业务加快，交通设计单位也在积极推进业务模式创新和企业转型升级的探索。
在此背景下，作为华北地区第一家上市的交通设计企业，其新业务价值的增长率和战略方向一直是市场关注的焦点。在这方面，研究所抛出了多套数据，以显示其转型、升级和可持续发展的动能。
该研究所所长常兴文表示，该公司已完成1.5万多公里的公路勘测设计；累计建成500多座独立桥梁和超大型桥梁；已建成230多条隧道，累计长度近380公里。公司营业收入从2014年的3.75亿元增加到2018年的11.38亿元，净利润从3700万元增加到3.02亿元，复合增长率为52%。
“由于该省的市场趋于饱和，研究所经历了跨区域和跨学科的转型。”常兴文表示，2018年，研究所在河南省外设立了6个区域运营中心，在熊安注册了一个分支机构，并组建了一个海外运营团队。“目前，省外收入的比重已经从2018年初的10%上升到50%。在国际项目中，海外公司设立了国际工程设计机构，参与了国家传统援助项目，并与中央企业联手进行设计项目的总承包。”常兴文透露，公司最近在斯里兰卡中标，向外界展示了公司的技术能力；柬埔寨的商业布局使公司赢得了市场机会。
该研究所也走上了跨学科转型的道路。2018年11月，研究院投资5.6亿元收购中昊国际，进入能源设计领域；2019年1月，研究院宣布成立河南中豪建筑设计有限公司和河南瑞航机场工程设计咨询有限公司两个子公司，在建筑、民航空基础设施设计领域寻求新的增长点；2019年8月，宣布斥资1亿元成立钟瑞致远投资发展有限公司，以改善公司在工程领域的全生命周期综合服务产业链布局。
目前，研究所已形成了以交通领域工程咨询为核心，交通、城建、能源、建筑、环境五大领域协调发展的业务体系。常兴文表示，公司力争2020年开始申请设计综合甲级资质，2021年底取得证书，力争到2023年在三年内实现成为具有一定影响力的全球工程咨询品牌的目标。
