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本报记者向
7月2日，中国交通运输协会正式发布了《网络预约出租车平台公司安全运营自律标准》(以下简称《网络汽车安全标准》)和《私人乘用车共享信息服务平台公司安全运营技术标准》(以下简称《乘车安全标准》)的集团标准，标志着新型安全探索的阶段性沉淀，也是网络汽车及乘车安全管理规范化、标准化进程中的重要一步。
中国交通运输协会副会长、共享旅游分会会长李华说:“安全是网上乘车最基本的服务。这两个标准的颁布实施是对行政法规和国家标准安全管理的重要补充。它填补了网络相关车辆和游乐设施安全标准的空空白，并将大力推广网络相关车辆和游乐设施。平台企业全面加强安全工作，使网络相关车辆和乘车人能够按照法律法规实施安全管理，全面提升旅游行业安全工作水平。”他说，这两个标准的颁布和实施是共享旅游行业的一个里程碑，将对促进共享旅游行业的安全健康发展发挥重要作用。
中国交通运输协会共享旅游分会秘书长荣剑表示，作为世界上第一个网上汽车合法化的国家，中国网上汽车产业整体发展势头良好，但在蓬勃发展的过程中也存在安全风险和挑战。他特别强调，经过深入研究，这两个标准形成了许多创新点:连接了现有的安全管理体系；借鉴成熟的安全管理模式，落实平台企业的安全责任；坚持以问题为导向，全面规范网络车及赛前、赛中和赛后乘坐的安全；依托当前的技术发展，网络车和乘车的管理和保障得到了特别加强；为推动标准的要求付诸实施，标准不仅强调系统建设，还强调系统在日常运行中的性能要求，并通过风险调查建立安全运行的持续改进机制；引入第三方年度安全评价，平台企业逐步加强安全自律管理。
作为该标准起草单位的代表，滴滴首席行车安全官侯在会上表示，网络汽车及乘车安全集团标准的出台，为行业安全工作的标准化和规范化奠定了坚实的基础，滴滴很荣幸作为企业参与单位参与该标准的起草工作。长期以来，滴滴都非常重视保障乘客和乘客的安全，不断完善公司的安全管理体系，提升安全产品的迭代功能，安全工作已经进入常态化阶段。滴滴将制定宣传和实施工作计划，组织学习和培训工作，按照两个集团标准的规定和要求全面实施标准。我希望与业界合作，在标准的指导下，打造更安全的网络汽车和乘坐生态。
“这两个标准涵盖了现有法律法规、互联网用户协议、技术标准、行业法规和市场发展等多项指标，形成了一个全面、立体的安全标准，它不仅是消费者安全的标准，也是平台本身、经济社会安全和市场秩序的全面、系统的安全标准。一旦引入这种安全标准，将极大地推动以网络汽车为代表的中国共享经济新安全理念的发展，通过行业自律，极大地减少恶性事件和纠纷的发生，极大地保护乘客的人身和财产安全。安全，从而更好地服务于城市的安全出行。”中国政法大学传播中心副主任、法律专家朱伟说。原交通部城市交通研究中心主任、城市交通专家姜玉林表示，要通过标准强化网络车乘平台公司的安全责任，坚决堵塞平台管理漏洞，有效防范和化解各种风险，切实提高网络车乘的长效治理能力。
据了解，作为网络汽车和游乐设备行业的第一个安全组标准，这两个安全标准都涉及基本的安全功能要求，如行程共享、110报警、紧急联系人、行程记录、号码保护等。，从而充分保证行程期间的安全。同时，为确保安全事件的快速反应和合理处置，标准规定安全投诉应在接到投诉后24小时内处理完毕，并在5天内完成；应建立在线认证机制，确保7×24小时能够满足警察认证工作组的安全要求。此外，面对两种不同的出行场景，即在线乘车和免费乘车，这两个标准也提出了相应的个性化安全要求。
据了解，从7月3日起，可以在中国交通运输协会的官方网站上公开查询这两个标准的详细内容。
(编辑董天)
