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8月5日中午11点，松滋站的员工在烈日下，迅速有序地装卸235吨箱纸板，2小时后，这些货物将坐火车飞往3000公里外的乌鲁木齐东站。 这是松滋生产的出口箱纸板第一次通过铁路运到新疆。
这批货物沿着焦柳、西合、陇海、兰新第一干线运行，历时6天到达新疆，是目前最经济、最高效的运输路线。
随着“一带一路”倡议的深入，新疆参与了世界经济水平的提高，有地方特色的枣、甜瓜、葡萄干等瓜果类产品销往海外，包装纸盒的诉求也在不断提高。 该箱纸板到达新疆后立即投入包装纸箱的生产流程，确保当地出口产品的出口。
“进入9月以来，新疆很多地方长期大雪封山，汽运不佳，这次试车，我们正在考虑与铁路形成长时间的合作关系。 ”西安瑞利实业有限企业社长梁玛丽对这次装卸运输服务很满意。
搞好这个货物运输保障，宜昌车务段松滋站优先安排空，优先装车，优先运输，精心打造货物装载运输组织。 针对该纸制品货物防水性的要求，承运人在装载前对货架车身再次进行透光检查，以确保雨天的绝对安全。 该站积极解决装卸难题，在运价上向货主申报转让政策，实现了每年近36万元的节约。
第一次试验性运输开通了内地和边远纸箱运输的大通道。 之后，每月将300吨货物通过铁路运往新疆，制作出口出口专用纸箱。
图像文字:陈龙陈核庆
原标题:“松滋出口箱纸板首条铁路外运”
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