本篇文章1148字，读完约3分钟
从南京到上海
现在最方便的是沪宁高铁。
经过线路镇江、常州、无锡、苏州
最终到达上海。
但是文容，金坛，
江阴，张家港，常熟，太仓
这样苏南经济最活跃的地区
永远没有高铁。
但最近传来的好消息是
上海和南京之间的第二条快速铁路
苏南沿江铁路要来了！
最快上半年开工！
4月16日至19日，中国铁路总企业在北京组织召开了苏南沿江铁路初步设计审查会议，标志着项目正式进入建设实施阶段。
4月23日，江苏省环境保护厅就苏南沿江高速铁路的环评进行了全本公示，路线向东西行，从南京市开始，经过文容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市，停在太仓市，线路总长278.145公里。 根据这次的环评，全线设置了9个车站，正线设计速度为350km/h，江宁联络线为120km/h，太仓联络线为160km/h，全部crh列车运行。
关于具体的建设时间，这次的环评中没有提到。 但是，在今年全国两会期间，全国人民代表大会代表、江苏省交通厅厅长陆永泉表示，目标是今年上半年开工南沿江铁路。
根据环境评价，项目工程范围包括南京南至太仓段正线(双线)新建、江宁联络线和太仓联络线新建。 其中正线设计速度为350km/h，江宁连接线设计速度为120km/h，太仓连接线设计速度为160km/h。 建设期限是42个月。
值得注意的是，苏南沿江铁路设计年度最近分为2030年和长期2040年，列车开行对数分别为100对/日和130对/日，最小行驶间隔为3分钟。
本项目与金坛市城市总体规划关系图
本项目与常州市城市总体规划关系图
项目新建武进站，金坛站
武进站
武进站平面布置图
环评显示:武进站是主线新站。 位于常州市武进区境内，常合高速公路北侧，风鸣路和凤翔路之间。 本站为高架站，车站坪坡度为平坡，设有6条发车线(含2条正线)，比较有效长度为650m。 以450×12×1.25m岛式站台为2座，车站内的旅客通道根据车站房案一并考虑。 车站两端各设一条道岔。
金坛站
金坛站平面布置图
根据环评，金坛站是主线的新建站，位于常州市金坛区境内，具体站位于小桥村的南侧，位于常合高速公路的北侧，位于s241省道的东侧。 苏南沿江铁路、镇宣城际在金坛区西南联合设置金坛站，使用双线十字交叉共车站房设置，苏南沿江车站在下，东西方向配置，镇宣车场在上，南北方向配置。 为满足宣城——上海方向跨线巴士通道的诉求，拟将东南联络线从苏南沿江车场南京端引出，在镇宣城际车场镇江端接战。
本站是高架站，沿着苏南沿江车站设置6条布线(包括2条正线)，有效长度达到650m。 以450m×12.0m×1.25m岛式站台为2座。
原标题:“【焦点】沿着苏南沿江铁路，新消息“金坛站”“武进站”将在这里建设！ 』
资料来源: cbs手机台，江苏省环保署
