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摘要:江苏省计划在2020年建成600多公里铁路，这是历年来计划建成通车的项目最多、里程最长、任务最重的一年。
29日，在江南城际铁路太仓段，施工人员正忙着在30米高的沪通线交汇处的高架桥上搭建现浇梁支架。姚建平摄影江苏图片网
江苏省计划在2020年修建600多公里的铁路，这是计划竣工通车项目最多、里程最长、任务最重的一年。目前，在江苏省正在建设的六条铁路中，沪通线一期、淮扬线淮周振段、童眼线和徐莲线将于今年建成通车。
沪通线一期工程即将开通，江苏将直达上海。
3月下旬，中国铁路上海局集团新的长期工作部门开始对已建成的上海至上海铁路线进行微调。
“铁路轨道的几何尺寸以毫米为单位进行多次微调，以消除动态和静态偏差，从而提高轨道设备的平稳性，确保线路开通后列车的平稳运行。”中铁上海局集团新车辆段工作人员表示，将利用三个月时间对辖内三个车站的轨道设备进行精细调整和联合调试测试，这三个车站分别是上海铁路、平东联络线和平东火车站、南通西站和平东火车站。
沪通线一期工程位于上海、江苏省南通市和苏州，设计时速200公里。铁路通车后，将与童眼铁路、连云港至盐城铁路和宁启铁路形成无缝连接，大大缩短上海与江苏中部、中部和北部地区的时间距离。
江苏铁路局相关负责人表示，沪通线一期工程将于6月底竣工通车，目前已进入最后准备阶段。
为了更好地服务当地经济社会发展，努力为沿线人民提供更好的出行选择，沪通线一期开通后，江苏铁路集团和中铁上海局集团近期对相关运营方案进行了分析和优化。
目前，江苏中部的扬州、泰州、南通等大城市都需要先通过南京至祁县铁路换乘上海，再通过京沪铁路换乘上海，其中换乘的等待时间约为7小时。因为时间太长，许多江苏中部的市民，尤其是南通人，只能选择坐大约3个小时的公交车去上海。
“当沪通线一期开通并与宁启铁路接轨后，这种情况将会完全改变。”江苏铁路集团运营管理部的官员表示，从现在开始，江苏中部三个城市的市民可以乘坐子弹头列车通过宁启铁路、沪通线一期和原京沪铁路到达上海。届时，南通居民将在一小时内乘坐子弹头列车前往上海。扬州和台州的居民只需要2.5个小时就可以坐火车到上海。
徐莲、童眼和廉贞铁路将如期完工。
除了沪沪铁路一期工程，江苏铁路局相关负责人表示，徐莲铁路、淮阳镇铁路和童眼铁路全线将在年内通车。
3月28日，记者走访了中铁二十四局徐莲铁路工程无砟轨道施工现场，发现约有300名工人戴着口罩和安全帽，正在进行无砟轨道底板的施工。
“自项目复工以来，我们协调资源配置，组织劳务队伍开展梁面粗化清理、钢筋绑扎、模板安装等工作，全力加快无碴轨道施工进度。”中铁二十四局徐莲铁路第一分局党组书记任桂林表示，徐莲铁路第一分局桥梁下部结构工程即将竣工，预计5月底前，该分局无砟轨道工程将顺利完工。
日前，江苏铁路集团副总经理程飞在对徐莲铁路控制工程京杭大运河跨线连续梁施工现场进行检查后表示，为全面完成工期节点目标，需提前完成铺轨过渡计划和连续梁线形控制及沉降观测。
徐莲铁路的设计时速为350公里，是国家“八纵八横”高速铁路主通道——横向陆桥通道的一部分。建成后，龙海新航道将进一步改善，缩短连云港、徐州与陆桥沿线内陆城市的时间距离。到目前为止，徐莲铁路路基和桥梁工程已分别完成96.57%和99.84%，并准备年底投入运营。
3月29日，记者在童眼铁路工程下游连接线通州铁路连续梁施工现场看到，工人们正在进行钢筋绑扎作业。
“上海至通州铁路将于4月份电气化，进行联合调试。跨越沪通线的连续梁必须与时俱进。”中铁二十四局童眼铁路项目副经理任存进表示，上海至上海铁路全长64米的连续梁有35个施工段，其余3个施工段尚未完工。“我们已经完全通电，预计将在几天内完成整个大桥的关闭。”
童眼铁路的设计时速为350公里，北面是徐焰高速铁路，南面是上海高速铁路。建成后，它将成为继京沪高速铁路之后的又一条快速通道。目前，童眼铁路已基本完成全线无碴轨道铺设。
连淮阳镇铁路设计时速250公里，连淮段已投入运营。目前，连淮阳至镇江铁路扬州段正在进行铺轨作业。淮安至镇江全线架梁已经完成，沿线车站主体工程基本完成。淮阳镇铁路位于江苏南北纵轴上。今年整条铁路建成后，将连接苏北、苏中和苏南。
在沿着北江的高速铁路的早期阶段，正在努力尽快开始建设。
“我们组织并开展了一场为期100天的运动，以实现“双一半”和“双胜利”。我们已尽了很大努力来加快这一进程，并确保质量和数量。”交通运输部部长、江苏省铁路办公室主任陆永权表示，到6月底，全年交通建设总投资计划将达到1576亿元的一半以上，交通运输年度目标任务的“双一半”将用于抵消疫情影响，促进经济社会发展，为江苏建设交通运输强国和建设“强、富、美、高”的新江苏提供有力支持。
在确保今年四条铁路开通的同时，南水北调和宁淮城际铁路正在按计划有序建设。
3月28日，记者在沿江城际铁路阳山隧道施工现场看到，工人们正在斜坡上进行锚杆框架梁的施工。中铁二十四局集团南疆城际铁路第二支线总工程师李表示，阳山隧道是南疆城际铁路沿线唯一的隧道，全长850米，穿越句容茅山5A景区。随着社会的高度关注和严格的安全和文明要求，隧道将提前于10月底竣工。
陆永权表示，下一步将加快实施今年计划开工的58个重大交通项目，力争上半年开工35个项目，力争在三年滚动计划70个重点项目扩大到157个的基础上，增加一批交通潜力项目。
沿江高速铁路站场土地综合开发现场会近日在台州召开。有关规划设计单位通报了北江高速铁路沿线车站土地综合开发利用的初步设想。江苏省铁路办公室规划规划处相关负责人表示，签署北江高速铁路站场土地开发综合框架协议是北江高速铁路前期工作的重要组成部分。目前，北江高速铁路的准备工作进展顺利，正在努力尽快开工建设。(记者梅剑飞)
责任:吉爱玲
