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实行先拆后签、开箱检验、明示实名制等制度；专家指出，该标准缺乏法律依据和惩罚措施
新京报鉴于目前快递行业暴露出的诸多安全漏洞，一系列“快递服务”国家标准将于5月1日正式实施。这意味着所有的规定，如签署前拆除，开箱检查和实名快递系统，将得到执行。然而，专家指出，该标准缺乏法律依据和惩罚措施。
从5月1日起，“快递服务”系列国家标准将在全国正式实施，客户可以在签约前要求开箱验收。申通快递告诉记者，以前总是这样做，但很少有客户坚持在包装完好的情况下，在验收后拆包并签字。记者了解到，很多客户认为拆前签约是快递行业的规定。
然而，在现实中，遇到了许多问题。吴女士不经常在办公室，快递通常放在物业或公司的前台，而物业或公司的前台都不需要开箱验收。一位公司接待员说，包裹是私人物品，如果她拆开包裹并接受，会影响个人隐私。每天，公司都会收到很多包裹，不可能每个包裹都被拆包并接受。
一位快递从业人员告诉记者，销售人员的分布范围相对固定，客户群也相对固定。快递已经分发了很长时间，相互信任已经建立。如果快递货物的外包装没有损坏，客户不会要求开箱验收。
另外两个规定是开箱检验和实名制。开箱检验要求包装上盖有检验印章，表明检验合格后可以发货。“那样的话，我就不用等快递员过来取了。我可以打包它。”该公司的一位负责人表示，如果这项规定必须执行，快递员可以使用该工具检查快递邮件是否可以发送。
至于实名制，侯小姐认为在具体做法上可以有一定的灵活性，比如不要每次发快件都显示身份证等个人信息。
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专家:需要配套的法律和合同
中国快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，如果5月1日实施的标准没有得到配套法律的实施，“先拆后签”的规定很可能会引发客户与快递从业人员之间的纠纷。由于该标准没有法律依据和具体的处罚措施，快递从业人员没有足够的动力去遵循该标准。这一系列法规的实施既需要法律规定，也需要合同规定。发送者、接收者和快递从业者需要法律合同来约束他们。实名制要解决信息存储和社会信用体系建设的问题。
