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与JD.com和柯凡等快速发展的本土电子商务“黑马”相比，亚马逊在获得“卓越”并进入中国仅六年后就将其名称改为“亚马逊中国”，中国的运行速度似乎慢了一点。
然而，如果与雅虎、谷歌、facebook和groupon等互联网巨头在中国面临的滑铁卢战役相比，亚马逊中国的战斗力不可低估。
2010年10月，“亚马逊网”正式更名为“亚马逊中国”。与此同时，世界上最短的域名Z向中国用户推出，并宣布在中国最大的运营中心昆山运营中心投入使用。
亚马逊中国区总裁王汉华对蔡颖表示:“两年前，在给股东的一封信中，亚马逊明确谈到了三个战略重点，一个是中国，另一个是kindle，另一个是代表市场、技术和创新的云计算。”
毫无疑问，中国消费市场的魅力一直是国际电子商务大鳄梦寐以求的，亚马逊中国也从未让其总部失望过。年平均增长率超过100%，远远高于美国。仅对比2010年JD.com 340%的年平均增长率和苏宁乐购500%的年平均增长率，亚马逊是不是太“优雅”了？董事会对物流的长期投资有多大耐心？
王汉华告诉蔡颖，出于这个原因，他要了一把“方上剑”，这是亚马逊创始人兼首席执行官杰夫·贝佐斯送给他的。
关键dna
亚马逊中国的每个员工都可能被王汉华在入职第一天提出的第一个问题搞糊涂了。
"你认为这家公司的老板是谁？"有些员工会小声说:“韩华，你是老板。”
接下来是纠正性对话。当然，这是王汉华给新员工上的第一课。他将举例说明“亚马逊如何以消费者为中心做出各种决策”，并传达“消费者才是真正的老板”的信息。
王汉华说:“如果你说亚马逊有什么秘密，我认为这是一个关键的dna和强大的企业文化。”
然而，消费者至上往往与成本控制相冲突。2004年8月，亚马逊收购卓越后，总部意识到中国物流业基础薄弱且复杂，下令逐步关闭原有的卓越物流以节约成本。2005年5月，新上任的王汉华与总部的第一个讨论焦点是:你想退出物流吗？
当时，中国的物流几乎完全依赖中国邮政，而童渊和申通还没有建立，所以垄断作用决定了服务水平。
“我当时说过，不要从成本和你我的角度考虑这件事。从消费者的角度来看，如果我的服务在同等成本下更好、更高效，为什么不这样做呢？”
当然，并不是所有在中国的跨国公司的首席执行官都对他们的总部pk如此大胆。贝佐斯曾经对王汉华说过一句话:“汉华，你的工作不是为了西雅图的首脑们，不是为了让他们快乐，让他们美丽。”你的工作是让中国消费者满意。”当亚马逊中国的决策摇摆或迟缓时，王汉华将“亮出他的剑”。
贝佐斯自己也做了同样的事情。在业务开始时，亚马逊在仓储和物流方面投资高达10亿美元，这提高了其订单处理能力，并为用户带来了良好的客户体验。然而，当互联网泡沫在2000年破裂时，亚马逊连续几年亏损，这使得贝佐斯受到华尔街和投资者的批评。如今，每个人都羡慕亚马逊的物流和供应链管理。当亚马逊成长为市值仅次于谷歌的全球第二大互联网公司时，没有人质疑贝佐斯在用户体验方面的“固执”。
事实上，亚马逊中国最大的投资是在仓储和物流方面，已经积累了数千万美元。“我说这话时可能不相信你，但说实话，贝佐斯与我交谈时，我们并不想让我们设定具体的盈利目标，而是要考虑消费者最关心的四个方面是否取得了进展。”王汉华说道。
也就是说，kpi评估是投入，而不是产出，衡量的四个指标是“产品多、交货快、质量好、价格低”。
贝佐斯在2009年给股东的一封信中写道:“在我们的452个目标中，净利润和毛利润这两个词一次也没有出现。”科技公司通常利润很高，除了亚马逊。谷歌的利润率为29%，苹果为28%，facebook也预计为30%，而亚马逊的利润率仅接近5%，但贝佐斯似乎对此感到自豪。在接受《连线》采访时，记者问他为什么要以199美元的低价推出与ipad直接竞争的kindle fire。他直截了当地说，我们是一家追求薄利多销的公司，我们就是根据这一经营理念发展起来的。我们从不期望追求高利润，将来也没有理由这样做。
当然，将消费者视为“老板”并不意味着亚马逊没有降低成本的策略。贝佐斯倡导的“多快、多经济”的理念改善了亚马逊的成本结构，并在扩大类别、走大规模路线、改善供应链和物流以及成本绩效方面赢得了长尾效应。
最近，一些外国评论员指出，就近年来的股东收入而言，亚马逊的长期投资回报仅次于苹果。
持久战与微观创新
当然，对于互联网巨头来说，打破“中国诅咒”不是一件容易的事情，亚马逊也不例外。
“亚马逊创造了很多电子商务原则或所谓的营销原则，发誓只做线上而不做线下，投入大量资金到互联网上，而且基本上没有播放传统广告。亚马逊分公司也被总部勒令只能这样做，但我的观点完全不同。”JD.com高级副总裁程君毅公开表示。
与JD.com的轰炸风格和万科的文学风格相比，亚马逊中国的品牌推广似乎过于保守。王汉华表示，由于外国消费者对广告有很强的免疫力，大多数国际主流互联网公司通过客户体验进行口碑营销。然而，现代广告在中国才出现了30年，潜力巨大。为此，亚马逊中国也开始尝试新的营销渠道，并在上海投放电视广告和地铁广告。
正如美国有e-bay，日本有le cool Day一样，亚马逊中国必须遵循游戏的本土化风格，但王汉华拒绝变形扩张。
作为摩托罗拉销售业务的主管，王汉华谈到了注重结果的缺点:美国几乎每周每天都在关注销售数据。最困难的事情是，当目标在月底没有实现时，团队被迫花费精力来“堵塞”渠道。尽管它实现了短期增长，但它无法持续健康地增长。
目前，许多电子商务企业正在经历泡沫破灭的噩梦。由于烧钱过多、次数过多、融资过多，以及中国股票在美国上市的窗口暂时关闭，风险投资难以接手，导致资金链濒临断裂。
然而，如果我们看看亚马逊中国目前的份额，我们将在未来有一场持久战。对于风靡全球的kindle电子书来说，尽管已经证实它们将被引入中国，但它们受到了当地出版业版权问题的限制，目前还没有明确的时间表。
因此，在复制全球模式的同时，亚马逊中国仍在用更温和、更良性的微观创新包围消费者。购物时，显示货物的交货时间，而不是装运时间；如果你在30天内购买了同样的产品，提醒用户；放在收藏夹中的项目不仅在价格下降时提醒用户，而且在价格上升时提醒他们；零支付、零门槛、亚马逊物流为依托的“我想开店”服务...
“未来电子商务的竞争是供应链的竞争，不仅是物流的概念，还包括如何将产品从制造商交付给消费者，以及如何以最快、最高效和最低的成本进行竞争。”王汉华提到的供应链管理是亚马逊的“杀手”。
然而，艾瑞咨询(iResearch)总裁杨仍向记者指出跨国公司在华普遍存在的三大难题:“决策缓慢、流程复杂；人才激励机制不健全；政策层面的支持可能还不够。”
“如果美国物流在高速公路上运行，那么中国就有高速公路、普通公路和土路。当物流成为和万科的核心竞争力时，亚马逊中国仍需要在物流方面更加强大和差异化，”总裁邢对表示。
