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威廉姆斯车队(williamsf1 team) [你来]
威廉姆斯(威廉士)队组建军队36年，取得了足以对抗法拉利和迈克尔·轮的过去成绩。 不管是80年代和本田发动机，90年代和雷诺发动机的合作，都让我们写下了f1历史中光辉的一页。 威廉斯在90年代的记录令人震惊。 他们囊括了92、93、96、97四年的世界冠军，称之为90年代f1的国家队也不为过。 但是，自从1997年末雷诺车厂退出f1后，镇队宝天才工程师艾德里安·纽维跳槽到了迈克尔·轮队，威廉姆斯一下子变成了没有冠军能力的球队，所有球队忠实的车迷都不太适应吗？
2006年赛季威廉姆斯车队以全新面貌出现！包括比赛车手、比赛引擎、轮胎供货商甚至赞助商的未来布局都将大幅改变，兴趣的是、类似情况在威廉姆斯车队历史中不断重演。仔细拆析威廉姆斯队史、不难发现这支f1劲旅正处于走向另一高峰的蜕变期。
关于威廉姆斯车队的种种悬念在去年一个接一个消失：年中宝马宣布将收购索伯车队、未来改以厂队身份挑战f1系列赛的消息象征为期6年的宝马-威廉姆斯合作计划正式告终，随后弗兰克·威廉姆斯证实该队将成为第一支（与唯一一支）采用考斯沃斯 v8引擎的比赛队伍。威廉姆斯车队不只单纯采用考斯沃斯引擎厂的产品，还将在多个行业如新引擎研发、赛车动力系统(包括引擎与变速箱、电装系统及控制软件等)与考斯沃斯紧密合作。
与1999年陷入谷底时如出一辙，弗兰克·威廉姆斯本季再次大胆启用新秀车手：1982年世界冠军科克·罗斯博格的20岁儿子尼科·罗斯博格！这位去年gp2系列赛年度冠军很有可能成为继雷克南之后下一个芬兰新飞人……[详细介绍] 越来越多 ·1980 : 以120分获世界冠军；
·1981 : 以95分获世界冠军；
·1986 : 以141分获世界冠军；
·1987 : 以137分获世界冠军；
·1992 : 以164分获世界冠军；
·1993 : 以168分获世界冠军；
·1994 : 以118分获世界冠军；
·1996 : 以175分获世界冠军；
·1997 : 以123分获世界冠军；
·1998 : 以38分列车队冠军榜第3位；
·1999 : 以35分列车队冠军榜第5位；
·2000 : 以36分列车队冠军榜第3位；
·2001 : 以80分列车队冠军榜第3位；
·2002 : 以92分列车队冠军榜第2位；
·2003 : 以144分列车队冠军榜第2位；
·2004 : 以88分列车队冠军榜第4位；
·2005 : 以66分列车队冠军榜第5位；
·2006: 以11分列车队冠军榜第8位；
·2007: 以33分列车队冠军榜第4位； 越来越多
