我们正在与流行病赛跑

"我们正在与流行病赛跑。"新星吉华3534服装公司的员工接到生产防护服的任务后，一直加班加点。他们每天早上7:15到达工作地点，当他们在晚上7:30换班时，几乎没有人离开，他们通常在离开前必须“开车离开”。在流行病期间，员工一直穿着防护服工作。为了防止污染，员工每天只喝水两次，早上一杯，下午一杯，以减少上厕所的次数。一些员工说，“现在，没有价格或条件。”

“缺少啊！我们目前N95口罩的库存是0。”此前，湖北孝感康复医院工作人员冯伟在接受采访时说。在湖北鄂州医院，隔离病房医务人员的N95口罩每24小时更换一次，几个人轮流穿一套防护服。

自疫情爆发以来，急需口罩、防护服和医用酒精等防疫材料。防疫物资的供应涉及许多环节:从原材料生产到中间运输环节，再到物资生产和配送。在这个特殊的时期，每个环节都面临着许多困难。企业如何通过供应链，在防疫物资供应中打一场硬仗？

许多原材料急需立即开始。

在接受《中国青年报》和中国Youth记者采访时，一些医用材料制造商表示，限制生产口罩、防护服、注射器等的主要因素之一。原材料供应不稳定，甚至一些公司已经用完原材料，面临着立即停止生产的困境。

"目前，最大的问题是上游和下游原材料供应的中断."秦伟医疗科技有限公司位于湖北省武汉市，主要负责日常防护口罩的生产。该公司负责人舒表示，为了确保尽可能多的供应，公司在新年的第一天就开始恢复工作，但由于一些原材料制造商没有恢复工作，口罩的生产进度受到了影响。

位于武汉市新洲区的武汉协卓公司的员工已经连续几天加班生产口罩和防护服，但用于生产口罩和防护服的无纺布原料聚丙烯供应不足。同样，在无纺布之都湖北省仙桃市，艺声塑料制品公司也面临着聚丙烯原料短缺的问题。

“为了病人，为了口罩，请立即开始！我们提前组织好原材料，确保您的生产！”作为原材料供应商，中国石化华中分公司湖北武汉合成树脂部的邓霞表示，当他们得知该省口罩等医用材料短缺时，他们紧急协调各方将原材料投放市场，以确保一线医用材料的稳定供应。

中国石化化工销售公司相关负责人表示，目前原材料供应存在三大问题。首先，在原材料生产方面，一些人员没有返回工作岗位，劳动力不足。第二，运输原材料有困难。为了确保安全，一些地区的司机经常被阻拦，无法到达指定位置。第三，司机严重短缺，个别企业的交通量甚至急剧下降。

目前首先要做的是加强产销衔接，充分保证口罩、防护服、输液瓶等原材料的生产。华中分公司将联系其他分公司和原料生产公司，掌握启动时间、原料库存和需求，协调医疗保健无纺布、输液瓶专用料等防疫相关产品的生产，提高产量。同时，通过防疫物资物流渠道。不久前，中石化向艺声塑料公司输送了数千吨聚丙烯原料。

截至1月底，中石化已组织发运扬子石化、长岭炼化、上海赛科等17家炼化企业生产的1304辆各品牌医用原料车，共计3.9万吨，满足84家医用原料企业的生产需求。

交通堵塞不到原来容量的六分之一。

最大的问题是交通。原材料已经生产，不能及时交付给防疫材料生产企业的。中国石化华中分公司物流部副经理刘香莲表示，原材料运输面临巨大困难。许多地方实行“封路”，运输路线难以通行，物资运输受阻。此外，原材料运输需求的激增和运输能力的严重短缺造成了巨大的缺口。

为了保证市场原材料的供应，华中分公司的许多员工在武汉“关门”后回到武汉，并于当年30日全面复工。刘香莲说，其中一些员工的亲属去世了，仍然坚持不休息地工作。“我们希望我们能做点什么来抗击疫情，这相当于武汉工作人员的自助。”

“我们的卡车受到交通管制，不允许通过。请帮助协调。”如果大量企业不开工，仓库也不允许复工，那该怎么办？中石化化学销售公司安全总监徐高阳每天要打几十个电话，打了几百次。徐高阳表示，一些地区的相关部门难以沟通。为了协调到湖北的路线，刘香莲花了十几个小时来协调电话，而其他部门花了更多的时间来沟通。

1月29日，洛阳石化通达运输公司运输的第一批聚丙烯从河南洛阳发往湖北仙桃。1月31日，这些司机返回河南，按照要求被隔离了14天。据洛阳石油化工通达运输有限公司的曾钟敏称，该公司原来有40名司机，只有9人到达，不到原来人数的六分之一。"隔离后，没有人可用。"

与此同时，运输需求飙升，一些企业的订单增加了500%以上。其中，一家企业此前每月订购900吨，本月的需求超过5000吨。截至2月8日，曾钟敏已安排配送22辆原材料车，共计704吨。曾钟敏表示，该公司原本每月可以交付6000吨原材料，但目前一个月的交付量不足2000吨。“没有办法发送它。”

劳动力成本急剧上升，工人仍然难以招聘。据曾钟敏说，三倍于司机工资加上特别奖金，很少有人愿意去湖北，而且许多司机因为家乡的“村村通”而无法出行。一些司机终于出来了，再也进不了村子了。装卸工人也很难招聘。仙桃市的许多当地装卸工人都是从其他地方临时找到的。

确保人员的可用性、司机的安全、道路的畅通和运输效率是原材料运输港需要解决的四大问题。刘香莲说，针对这些情况，首先，尽量与有关部门沟通，争取得到复工通知，确保有可用的人；二是与各地相关部门协商，确保司机通行无阻。第三，口罩和其他防疫材料现在很难买到，优先考虑一线司机。同时，争取相关政策。隔离后，外出的司机没有异常情况。他们不需要被隔离14天，以确保尽可能多的第二次旅行。四是调整运输方式，改长途运输为铁路运输，采用短途汽车运输，提高运输效率。

此外，一些医用材料运输企业表示，由于城市和村庄的关闭，车辆，特别是来自湖北省的车辆受阻，在材料运输上花费了大量时间和成本，希望为医用材料运输车辆开辟绿色运输渠道。

在不停止机器的情况下，每个掩模的生产速度为0.5秒。

对于直接生产医用材料的企业，在复工前首先要保证员工有足够的防疫材料，以保证生产安全。在这方面，大公司已经提前准备好原材料，可以生产口罩、防护服等。自给自足。对一些小企业来说，第一件事就是生产口罩和防护服，更不用说确保生产了。

就业难是这些企业面临的紧迫问题之一。医疗负责人舒表示，从今年年初开始，公司的几名经理和几名员工不得不返工，以确保尽可能多的供应。“我们承诺将加班费提高到3倍。这个工人原来的工资是3000元/月，但现在是350元/天。然而，仍然没有多少人愿意再次这样做。”

新兴吉华的主要业务之一是纺织和服装。面对疫情，它开始生产医用防护服、酒精等。相关负责人表示，目前，除了原材料运输的不确定性外，生产还面临着需求大、工人操作负荷大、部分企业设备明显不足、倒班操作人员熟练程度有待提高等问题。

新星吉华3534服装公司车间主任王世雄接受了生产防护服的任务，他说公司以前主要生产制服。接到任务后，由于医用防护服采用了新技术，当新设备到达后，立即进行安装、调试、培训并投入生产。连夜制作的防护服被送到第二天早上进行测试。

"我们正在与流行病赛跑。"根据王世雄的说法，员工加班是为了生产。他们每天早上7:15到达邮局，提前了15分钟。当他们在晚上7:30换班时，几乎没有人离开，他们在离开前大部分时间不得不被“踢出”去。在流行病期间，员工一直穿着防护服工作。为了防止污染，员工一天只喝水两次，早上一杯，下午一杯，这样也可以减少上厕所的次数。据统计，员工的日生产量比上一年增长了30%-40%。一些员工说，“现在，没有价格或条件。”

"机器不能停下来。"生产时间从一班改为两班。作为车间主任，王世雄有时工作到凌晨2点，第二天早上6点又起床。根据他的介绍，有些人通宵直接去上班。他们太困了，所以在办公室打了个盹，然后回到生产线上。一名工作人员表示，“没有哪个车间主任声音嘶哑，眼睛红红的。”

2月6日，新星吉华生产了13000件防护服，总生产量为34400件。与此同时，制药部门在确保员工安全的前提下加快了恢复生产的速度。截至2月6日，共生产了40，000瓶75%酒精、30，000瓶84消毒剂和12，000块抗菌肥皂。(记者赵、张毅通讯员向恒河)

责任:吉爱玲