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本体育麻小勇10月30日在深圳报道:
30日比赛结束后，北京航海中心继续领先40.7统一组，中国队上升至第二位。 10月30日是中国杯帆船赛的第三天，当天举行了两场比赛、一场比赛和一场比赛。
好风带来好船的速度
今天的风的状况很好。 竞赛组委会可以冷静选择6号航线，也就是上下风比赛，两周后优势进球。 好风带来了船的速度，比赛变得相当激烈。
本来组委会安排博茨瓦纳first40.7集团第一次出航，特别是“优待”后采用I旗代替p旗。 这意味着出航的船只有越过航线两端返回出航区才能再次出航，但即使等级旗下降，在相互的喊叫声中依然有多艘船出航，因此不得不全部召回。 比赛顺利进行，本来作为第一组出航的博纳多first40.7不得不成为最后一组，在难得的好风中傻乎乎地等待着hkpn，j80/fareast265和irc组率先跟风站了起来。
三班船队出航后，风向骤变。 离开航船一海里的上风标因为前三组船队的你在等我，所以不能移动。 组织委员会做出了调整左侧坐标使地点更公平的决定。 这个正确的决定使得最后出航的博纳多first40.7组更平均地分布在出航线上，顺利完成了比赛。
两次“全召唤”逼近黑旗
由于第二次绕岛比赛的比赛情况比想象中激烈，风力减弱，组委会选择了较短的3号航线。 也就是说，绕过风标通过左舷通过大双洲，再绕过大辛甲岛最后绕过政府标进球。 博多first40.7组的出航已经代替I旗成为惯例，但在发出两次预告函后，所有召回都在第三次出航时裁判毫不犹豫地举起黑旗确保平安。
航线到上风标的抢断也相当激烈，由于风太大，裁判在比赛前突然将上风标志向左移动30度，一旦刮风船就不能休息，要么裁判船起航的特征，要么裁判左侧起航的特征，要么28条博茨瓦纳迅速左右移动，形成有利的地形 另一方面，绕过过大的双洲、大辛甲岛后，要求绕过的政府标导致多艘船产生误判——根据航行细则要求绕过的浮标右侧约一半的大海是政府航标，由于多艘前面的船直接驶向航标，组委会在vhf上将需要绕过的标志设为红黄黑三色之间的政府标。
全程在侧风和顺风之间，船队在选择正球帆和侧球帆时做出了艰难的选择，在航线设计上似乎更适合采用侧球帆，但在以前的比赛中与采用正球帆无关。 船员对侧球帆的安装表示怀疑。 大部分博纳多first40.7采用侧球帆，另一半依然保守地选择了正球帆，在绕过大的辛甲岛时，开始选择船。 幸运的是，所有的船都在当天6点前到达终点，赶上了中华宝艇举办的海岸酒会。
“中国队”展现强队的真实面貌
当天比赛结束后，在博茨瓦纳40.7统一组中，北京航海中心以两组第二的好成绩继续保持强势领先，总分位居该组第一。 第一场比赛被“拉黑”的中国队，在接下来的两天的比赛中展现出强队的本色，今天的两场比赛取得了第一名、第四名，总成绩达到第二名。 辛普森继续以稳定的发挥保持在第三位。 引人注目的是，深圳本土船队的海狼号今天继续表现良好，依然保持第六名。
在irca集团的比赛中，红帆队和自力二号继续“纠缠”。 红帆队今天以第2场比赛第1名“反击”了自力2号昨天的“2连冠”。 三天的比赛中，两队同积7分，名列第一、第二。 ircb组的厮杀也同样惨烈，outrageous队(今天两场比赛排在第三、第一位)和thinkpadauthority队(当天比赛排在第二、第二位)今天又打了一巴掌，总得分排在第一、第二位。
hkpn组的种类，来自香港的bits pieces队当天排名第二、七，但以总分11分的成绩遥遥领先。 令人高兴的是，在今年首次设立的统一组j80强赛中，海南自由岛队今天以两个第一的好成绩打出异军突起，以总得分的巨大特点领先同一组对手。 另一个统一组fareast26，来自新加坡的constantwind队在过去两天的强势表现，依然位居第一。 随着加入各船队熟悉对方和周边环境，比赛逐渐进入佳境。
但是，中国杯裁判委员会的相关人士警告说，最终的比赛结果取决于解决相关船队申诉后的成绩公布。
